2. При первом пуске потребуется несколько раз провернуть двигатель стартером для того, чтобы насос накачал топливо в карбюратор.
3. После того, как двигатель пустится, довести его на быстрых холостых оборотах до нормальной рабочей температуры, при которой включится вентилятор.
4. По мере прогрева двигателя возможны странные запахи и дым от выгорания использовавшихся при монтаже смазочных веществ. Осмотреть двигатель на протечки воды или масла. Осмотреть также место соединения выхлопной трубы с коллектором, т.к. здесь скорее всего потребуется подтянуть болты (производится уже после выключения двигателя).
5. По необходимости можно предварительно отрегулировать холостые обороты, однако окончательное регулирование будет произведено позднее, при уже установленном воздухоочистителе.
[Данные скопированы с ресурса: autoinstruction.ru]
6. После того, как вы добьетесь нормальной работы двигателя (без протечек, горящих сигнальных ламп и т.п.), нажать на педаль газа и увеличить обороты двигателя, не перегружая его.
7. Остановить двигатель и еще раз осмотреть его на протечки. После того, как двигатель достаточно остынет, перезатянуть гайки в месте подсоединения трубы выхлопной системы к выпускному коллектору.
8. Подождать не менее 2 часов, чтобы двигатель окончательно остыл, снять клапанную крышку и перезатянуть болты головки цилиндров, как это указано в разделе 9, параграф 20. После этого снова отрегулировать клапанные зазоры (см. раздел 39). Установить на место клапанную крышку и воздухоочиститель (см. главу 3). Снова затянуть болт шкива коленвала до нужного момента. Установить крышку капота, пользуясь метками, сделанными при ее снятии, и долить масло и охлаждающую жидкость до нужного уровня.
9. Снова включить двигатель и по необходимости отрегулировать холостые обороты. Совершить пробную поездку, чтобы проверить правильность регулировки зажигания и работы двигателя. Не перегружайте двигатель — при установке новых подшипников и (или) поршней следует обращаться с двигателем как с новым и ездить с пониженной скоростью, избегая резких ускорений и езды с натягом.
10. После первых 1500-2500 км пробега необходимо снова перезатянуть болты головки цилиндров и отрегулировать клапанные зазоры.