Модификация системы вентиляции картера (Peugeot 305)

0

79. При заводке двигателя в холодную погоду возможно выбивание пробки маслозаливного отверстия, что вызывается замерзанием водяных паров на проволочной сетке сапуна и последующим нарастанием давления при переходе их в парообразное состояние.

80. Для устранения этого недостатка необходимо установить пробку нового типа, имеющую патрубок для подсоединения шланга. Перерезать шланг между сапуном и регулятором, укоротить обрезанные концы и вставить тройник. Подсоединить свободное ответвление тройника к патрубку на пробке маслозаливного отверстия.



81. Для того, чтобы в дальнейшем не возникало подобных проблем, следите за тем, чтобы шланги вентиляции картера постоянно были чистыми и незасоренными.

(Информация представлена на сайте: AutoInstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Модификация системы вентиляции картера»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178079 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178079">Модификация системы вентиляции картера</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Бензиновые двигатели». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178079]Модификация системы вентиляции картера[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Бензиновые двигатели».