Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.) (Peugeot 305)

0

82. Начиная с декабря 1986 г., головка цилиндров крепится болтами с отверстием в головке под многогранник (55) (болты Тогх).

83. Кроме того, используются более толстые шайбы (8,0 мм) и высота гильз цилиндров уменьшена на 0,05 мм, что дает величину выступания гильз над блоком 0,03-0,10 мм.

83. Процедура затяжки болтов этого типа указана в Спецификациях. Перед установкой болтов смазать их резьбу и под головками молибденовой смазкой. Последовательность затяжки показана на Б/рис.12.4.

85. Болты типа Тогх не требуют повторной перезатяжки.

Материал скопирован с онлайн-ресурса AutoInstruction

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178080 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178080">Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Бензиновые двигатели». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/petrol/178080]Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Бензиновые двигатели».