Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU) (Peugeot 305)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 305 (1977-1989)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Проверка клапанных зазоров (двигате…
0
1. Снять крышку трамблера с проводами высокого напряжения. Вывернуть болты и снять клапанную крышку, стараясь не повредить прокладку.

2. Двигатель можно проворачивать, либо поддомкратив одно из передних колес и поворачивая его на 4 или 5 передаче,либо с помощью ключа, накинутого на болт шкива коленвала. Двигатель будет легче проворачивать, если предварительно снять свечи зажигания.

3. Подготовить бумагу и карандаш для того, чтобы записывать измеренные клапанные зазоры.

4. Провернуть двигатель так,чтобы ближайший к шкиву кулачок распредвала смотрел вертикально вверх. С помощью щупов измерить зазор между основанием кулачка и толкателем (см. фотографию) и записать полученную величину.

5. Повторить измерения для остальных 7 клапанов, проворачивая по мере необходимости двигатель так, чтобы нужный кулачок смотрел вертикально вверх.

6. Рассчитать разницу между полученными результатами и требуемой величиной клапанного зазора (см. Спецификации). Помните что величина клапанного зазора у впускных клапанов иная, чем у выпускных. Считая с любого конца двигателя, клапаны располагаются в следующей последовательности: Выпускной — впускной — впускной — выпускной — выпускной -— впускной — впускной — выпускной.

7. Если любой из измеренных зазоров выходит за заданные пределы, необходимо отрегулировать его, как это указано ниже.

8. Если все измеренные зазоры укладываются в заданные пределы, установить на место клапанную крышку с новой прокладкой (если необходимо). Обратите внимание на то, что под болтом со стороны ремня газораспределения стоит медная шайба (см. фотографию).
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Пежо 305: Бензиновые двигатели
Следующая ▶

Двигатель и коробка передач — установка
Сборка двигателя — заключительные операции
Сцепление — установка
Клапанные зазоры — проверка и регулирование
Кожух механизма газораспределения — сборка и установка
Регулирование клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Снятие и установка приводного ремня распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка головки цилиндров (двигатель стоит на машине)
Модификация системы вентиляции картера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка и регулировка клапанных зазоров Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка и регулировка клапанных зазоров Фиат Браво 182 1995-2001
Регулировка клапанных зазоров Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Проверка и регулировка клапанных зазоров Лексус РИкс 300 1997-2003
Функциональные схемы систем впрыска топлива (дизельные… Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Проверка и регулировка клапанных зазоров Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 20

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.