Генератор — общее описание (Peugeot 305)

0

Генератор производит переменный электрический ток, который преобразуется диодами в постоянный. Этот ток используется для зарядки аккумулятора.

Основное достоинство генератора переменного тока заключается в том, что он способен давать высокий заряд при низких оборотах двигателя. При использовании генератора постоянного тока в условиях городской езды аккумулятор практически не заряжается, в то время как генератор переменного тока в тех же самых условиях заряжает аккумулятор даже при включенных стеклоочистителе, фарах, обогревателе и т.п.

Генератор является вентилируемым генератором с вращающимся магнитным полем и состоит в основном из пластинчатого статора, на который намотана выходная обмотка, и ротора, несущего обмотку возбуждения. Оба конца вала ротора вращаются в закрытых, не требующих смазки шарикоподшипниках.

Ротор имеет ременный привод от двигателя через посредство шкива, установленного на шпонке на вале ротора. Находящийся рядом со шкивом вентилятор охлаждает генератор, прогоняя через него воздух. Этот вентилятор является неотъемлемой частью генератора. Он специально рассчитан на эффективную работу с минимальным шумом. Направление вращения — по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода). Регулятор напряжения имеет заводскую регулировку и не требует технического обслуживания. При сбоях в работе регулятора необходимо заменить его в сборе.

[Оригинал найдёте на этом ресурсе: autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Генератор — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/electrical/starter/178357 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/electrical/starter/178357">Генератор — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/electrical/starter/178357]Генератор — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система пуска и заряда».