Генератор — общее описание (Opel Ascona C)

0

Автомобили, описываемые в настоящем Руководстве, оборудуются генератором типа Bosch или Delco-Remy; эти два типа имеют сходную конструкцию и силу тока на выходе. Генератор вырабатывает переменный ток (АС), который превращается посредством диодов в постоянный ток (DC), поскольку именно постоянный ток необходим для зарядки аккумулятора.

Генератор имеет вращающееся поле и принципиально состоит из ламинарного статора, на который намотаны обмотки выхода, ротора, несущего обмотки поля и диодного ректификатора. Регулятор напряжения встроен в генератор типа Delco-Remy, а в генераторе типа Bosch регулятор крепится на задней части. Генератор вырабатывает ток в обмотках статора, и ротор является носителем поля. Поэтому щетки поля несут только небольшой ток, и поскольку они двигаются по простым съемным кольцам, срок их службы весьма долог. Такая конструкция позволяет генератору быть достаточно надежным прибором, требующим минимального ухода и обслуживания.

Ротор приводится в движение посредством ремня от шкива верхней части двигателя через шкив, прикрепленный к валу ротора. Ветилятор, примыкающий к шкиву, прогоняет через прибор охлаждающий воздух. Вращение производится по часовой стрелке, если смотреть от приводного конца.

Статья о ремонте автомобилей «Опель Аскона Ц» (1981-1988): «Генератор — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Opel/Ascona/C/electrical/starter/232729 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Ascona/C/electrical/starter/232729">Генератор — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Аскона Ц» (1981-1988) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Ascona/C/electrical/starter/232729]Генератор — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Аскона Ц» (1981-1988) из раздела «Система пуска и заряда».