Передние дисковые тормоза
1. Передние дисковые тормоза являются полностью саморегулирующимися в том смысле, что по мере износа фрикционного материала колодок поршни смещаются в сторону диска, и в тормоза поступает жидкость из бачка, компенсирующая износ колодок. Вручную передние тормоза не регулируются, однако следует периодически осматривать на износ тормозные колодки и по мере необходимости доливать жидкость в бачок.
Задние барабанные тормоза
2. Как и передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза являются саморегулирующимися и требуют только периодического осмотра на износ, возможные протечки тормозной жидкости и замасливание тормозных колодок. Для того, чтобы автоматический регулятор тормозов правильно работал, крайне важно, чтобы ручной тормоз был правильно отрегулирован (см. ниже).
Регулирование ручного тормоза
3. Поднять рычаг ручного тормоза до третьего щелчка.
4. Поддомкратить задок машины и подпереть его так, чтобы задние колеса не касались земли. Заблокировать передние колеса и поставить машину на передачу.
5. Тросы ручного тормоза регулируются с помощью втулок, находящихся в месте прохождения тросов через пол салона (см. фотографию). Ослабить контргайки и повернуть втулки так, чтобы при повороте колес только-только ощущалось их схватывание тормозами. По необходимости еще подрегулировать натяжение тросов (подтянув одну втулку и ослабив вторую) так, чтобы стержень, находящийся за рычагом.ручного тормоза в салоне машины, встал под прямым углом к продольной оси машины. Еще раз проверить, чтобы оба колеса схватывались тормозами, и затянуть контргайки регулировочных втулок.
6. Проверить работу ручного тормоза, подняв рычаг на 6-8 щелчков и убедившись, что при этом задние колеса оказываются заблокированными, а затем полностью опустив его и проверив, чтобы колеса могли свободно вращаться.
7. Опустить машину на землю.