Замечание. Проверить электрическую часть стартера можно, не разбирая его.
Для выполнения работы потребуется мультиметр. Работу выполняем с помощником.
Последовательность выполнения
1. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»). При необходимости заряжаем ее.
2. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. Если необходимо, зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
3. Проверяем электрические цепи питания стартера (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).
4. Снимаем стартер (см. «Стартер — снятие и установка»).
Предупреждение! Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.
5. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться, значит, электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.
6. Подсоединяем провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактному болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкаем между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться, втягивающее реле исправно. Если реле не сработало или сработало, но двигатель стартера не начал вращаться, реле необходимо заменить (см. «Втягивающее реле — замена»).
7. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло, неисправен рычаг привода. Для ремонта обратитесь в специализированную мастерскую.
8. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, а в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода следует разобрать стартер (см. «Стартер — разборка и сборка»).