Двигатель — модели 2.0 литра с каталитическим конвертером
Примечание: Если заранее не указано в спецификации, что автомобиль оборудован катализатором, то смотрите информацию для модели 2.0 литра в Разделе 1.
- Код двигателя — C20NE
- Степень сжатия — 9.2:1
- Максимальная мощность — 115 л/с (85кВт), при 5200 об/мин
- Максимальный вращающий момент — 170 Нм, при 2600 об/мин
Топливная и выхлопная системы — модели 2.0 литра с 1990 года
Примечание: Если специально не указаны изменения, то смотрите Спецификации для модели 2.0 литра в Разделе 3.
Тип системы — Система управления двигателем Bosch Motronic М1.5
Рабочее давление топливного насоса (двигатель работает на холостом ходу на постоянной скорости):
Соединенный вакуумный шланг регулятора давления — 1.8 - 2.2 Ваг
- Вакуумный шланг регулятора давления, разъединенный и закупоренный — 2.5-3.0 Ваг
- Содержание CO в режиме холостого хода (модели с каталитическим конвертером) — Менее 0.4%
Момент затяжки, Нм
Лямбда-датчик — 30
Система зажигания
Примечание: Если специально не указаны изменения, смотрите Спецификации для более ранних моделей в Разделе 4.
Тип системы:
- Карбюраторные модели 1.8 литра с 1990 года — MSTS (Микропроцессорная система выбора момента искры зажигания)
- Модели 2.0 литра с 1990 года — Система управления двигателем Bosch Motronic М1.5
Автоматическая трансмиссия — модели 2.0 литра с 1990 года
Примечание: См. Раздел 6 для информации относительно трансмиссии W 03-71 L, установленной на все другие модели.
Тип — GM Powertrain, компьютеризированная с тремя рабочими режимами, четыре поступательные скоростями и одна задняя.
Обозначение — AR25
Передаточные отношения:
- 1-а я — 2.40:1
- 2-а я — 1.48:1
- 3- я — 1.00:1
- 4-а я — 0.72:1
- Задняя — 1.92:1
Тип/спецификация смазочного материала — Dexron II типа ATF (Duckhams Uni-Matic или D-Matic)
Заправочная емкость (приблизительно):
- Сухой трансмиссии — 6.4 литра
- После снятия большого поддона — 4.7 литра
- Только слив и добавление — 2.6 литра
Моменты затяжки, Нм
- Болты поддона трансмиссии — 12
- Сливная пробка — 25
- Болты топливного фильтра — 20
- Болты выключателя ингибитора — 12
- Гайка рычага валика привода — 20
- Болты трансмиссия-двигатель — 45
- Болты гидротрансформатор-приводной диск — 30
- Задние болты поперечины — 45
Главная передача и приводные валы
Примечание: Если специально не указаны изменения, смотрите Спецификации в Разделе 8.
Передаточное отношение главной передачи:
- Модели 1.8 с автоматической трансмиссией — 3.90:1
- Модели 2.0 литра с каталитическим конвертером — 3.90:1
Заправочная емкость смазочного материала главной передачи модели с измененной задней крышкой — См. текст
Тормозная система
Примечание: Если специально не указаны изменения, смотрите Спецификации в Разделе 9.
Моменты затяжки, Нм
Болт направляющего штифта суппорта(суппорт АТЕ) — 30
Монтажные болты подвески суппорта - поворотный кулак:
- Стадия 1 — 95
- Стадия 2 — Довернуть на угол 30-45°
Болт соединения трубки магистрали высокого давления тормозной системы к суппорту — 40
Подвеска и рулевое управление
Примечание: Если специально не указаны изменения, смотрите Спецификации в Разделе 10.
Диаметры колеса:
- Более поздние модели с низкой спецификацией — 6J х 15
- Более поздние модели с высокой спецификацией — 6J х 15 или 7J х 15*
* Эти модели имеют аварийное запасное колесо 6J х 15, которое должно использоваться только при аварии
Размеры шины — 195/65 HR 15 или 195/65 VR 15 (в зависимости от модели)