Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Задняя подвеска (Opel Kadett E)

  • Главная
  • Опель
  • Кадет
  • E (1984-1995)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Задняя подвеска
0
Задняя подвеска не требует особого обслуживания. Через каждые 15 000 км пробега проверять состояние амортизаторов (работоспособность и отсутствие подтекания масла) и сайлент-блоков.

Для регулировки высоты пола кузова на автомобилях с задней подвеской с пневматическими амортизаторами, обеспечивающими регулировку положения пола кузова в зависимости от нагрузки автомобиля, выполнить следующие операции:
  • установить снаряженный автомобиль на ровную горизонтальную площадку;
  • навернуть шланг ручного насоса для накачки шин к штуцеру, расположенному в правой части багажника, и с помощью насоса довести давление воздуха в пневматических амортизаторах до 0,8 км/см;
  • замерить расстояние между дорожным покрытием и серединой заднего бампера;
  • загрузить автомобиль, не превышая допустимой полной массы;
  • закачать воздух в пневматические амортизаторы так, чтобы расстояние между дорожным покрытием и серединой заднего бампера стало равно величине, полученной при измерении на снаряженном автомобиле. При этом запрещается поднимать давление воздуха в пневматических амортизаторах выше 5 кг/см2.

При полной нагрузке автомобиля давление воздуха в пневматических амортизаторах должно быть не менее 3 кг/см2.

При уменьшении массы находящегося в автомобиле груза необходимо сбрасывать давление воздуха в пневматических амортизаторах до величины, обеспечивающей нормальную высоту пола кузова, но не ниже 0,8 кг/см2.

Оригинал найдёте на этом ресурсе autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Опель Кадет Е: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Передняя подвеска
Рулевое управление
Привод передних колес
Автоматическая коробка передач — проверка и замена
Механическая коробка передач
Тормозная система
Аккумуляторная батарея
Генератор
Плавкие предохранители
Электронные контрольно-измерительные устройства
Похожие статьи из автомобилей других марок
Задняя подвеска — описание конструкции Ауди А8 Д2 1994-2002
Задняя подвеска — общее описание БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Задняя подвеска в сборе — снятие и установка Дэу Нексия Н100 1994-2008
Задняя подвеска — особенности устройства Фиат Уно 146 1983-1995
Задняя подвеска — описание конструкции Форд Фиеста 4 1996-1999
Задняя подвеска Хонда Цивик 5/6 1991-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 45

       



 

 
Kadett 5 (E, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей OHV
  • Ремонт двигателей OHV
  • Капремонт двигателей OHV
  • Устройство двигателей OHC
  • Ремонт двигателей OHC
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива LE-Jetronic
  • Впрыск топлива LE3-Jetronic
  • Система Motronic ML4.1
  • Система Motronic M1.5/M2.5
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка F10 и F13
  • Механическая коробка F16 и F20
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Kadett 4 (D) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Карбюратор Solex 35 PDSI
  • Карбюратор Varajet II
  • Ремонт карбюратора 1В1
  • Система впрыска
  • Дизельные двигатели
  • Система питания (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.