Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Рулевое управление (Opel Kadett E)

  • Главная
  • Опель
  • Кадет
  • E (1984-1995)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Рулевое управление
0
Оглавление: Обслуживание ↓ Регулировка высоты рулевой колонки ↓ Рулевое управление с гидроусилителем ↓

Обслуживание



Смазка рулевого механизма и шаровых шарниров рулевых тяг не требует замены в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Через каждые 15 000 км пробега или каждый год эксплуатации проверять состояние защитных чехлов шаровых шарниров рулевых тяг и убедиться в отсутствии люфтов в шарнирах рулевых тяг, поворачивая рулевое колесо в обе стороны от нейтрального положения. При наличии люфта рулевую тягу заменить.

Регулировка высоты рулевой колонки



На некоторых автомобилях можно регулировать высоту рулевой колонки. Для этого нажать в направлении к рулевому колесу на рычаг фиксатора, расположенный слева на рулевой колонке. Удерживая рычаг нажатым, переместить рулевое колесо вверх или вниз до получения наиболее удобного угла его наклона и отпустить рычаг фиксатора.

Рулевое управление с гидроусилителем



Проверка уровня масла в бачке насоса гидроусилителя



Каждые два года эксплуатации или через каждые 30 000 км пробега проверять уровень масла в бачке насоса гидроусилителя Для этого снять с бачка пробку с встроенным маслоизмерительным щупом и определить уровень масла, который при прогретом двигателе должен находиться на метке «FULL» («Полный») щупа. При холодном двигателе уровень масла должен быть не ниже нижней метки щупа.

Каждые два года эксплуатации или через каждые 30…
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Опель Кадет Е: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Привод передних колес
Автоматическая коробка передач — проверка и замена
Механическая коробка передач
Регулировка свободного хода педали сцепления
Система зажигания карбюраторного двигателя
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормозная система
Аккумуляторная батарея
Генератор
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подвеска и рулевое управление Ауди 80 Б4 1991-1996
Рулевое управление и подвеска БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Рулевое управление — описание конструкции Чери Тигго Т11 2005-2016
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Рулевое управление — особенности устройства Фиат Уно 146 1983-1995
Рулевое управление — описание конструкции Форд Мондео 4 2007-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 48

       



 

 
Kadett 5 (E, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей OHV
  • Ремонт двигателей OHV
  • Капремонт двигателей OHV
  • Устройство двигателей OHC
  • Ремонт двигателей OHC
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива LE-Jetronic
  • Впрыск топлива LE3-Jetronic
  • Система Motronic ML4.1
  • Система Motronic M1.5/M2.5
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка F10 и F13
  • Механическая коробка F16 и F20
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Kadett 4 (D) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Карбюратор Solex 35 PDSI
  • Карбюратор Varajet II
  • Ремонт карбюратора 1В1
  • Система впрыска
  • Дизельные двигатели
  • Система питания (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.