- впрыскивающие форсунки управляются контроллером попарно через два выходных каскада (в системе «Motronic ML4.1» один выходной каскад управляет одновременно всеми четырьмя форсунками);
- содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах регулируется автоматически на основе информации от датчика концентрации кислорода;
- вместо датчика положения дроссельной заслонки позиционного типа установлен датчик резистивного типа;
- применен контроллер с более высоким быстродействием, имеющий соответственно другой каталожный номер;
- система самодиагностики выдает большее количество кодов неисправностей.
Проверка, регулировка и диагностика системы «Motronic М1.5» выполняются так же, как для системы «Motronic ML4.1» (см. контрольные значения в подразделе «Конструкция и технические характеристики»), за исключением регулировки содержания CO в отработавших газах, которое автоматически поддерживается по командам контроллера на требуемом уровне. При повышенном содержании CO проверить герметичность системы питания двигателя воздухом и исправность свечей зажигания.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/77/303368.jpg)
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/77/303369.jpg)
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/77/303370.jpg)