Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Технические характеристики генератора (Opel Kadett E)

  • Главная
  • Опель
  • Кадет
  • E (1984-1995)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Технические характеристики генерато…
0
На автомобилях устанавливаются трехфазные генераторы переменного тока марки Bosch или Delco-Remy со встроенными выпрямительным блоком на девяти вентилях, включая три дополнительных диода, и электронным регулятором напряжения. В зависимости от типа генератора обмотки статора соединены звездой или треугольником. Ротор имеет обмотку возбуждения, на вал ротора напрессованы контактные кольца. Генератор охлаждается через отверстия крышек и с помощью вентилятора, установленного на шкиве привода. Направление вращения генератора правое, если смотреть со стороны привода.

Применяемые генераторы

Применяемые генераторы

Технические характеристики некоторых генераторов марки Delco-Reny

Технические характеристики некоторых генераторов…

Технические характеристики некоторых генераторов марки Bosch



Технические характеристики некоторых генераторов…

Ремень привода генератора



Генератор приводится во вращение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала.

Источник материала этот сайт (Autoinstruction.ru)

Марка и тип ремня: GM 9 091 742 RF 9,5 К 888 1а.

С марта 1987 г. на автомобилях с двигателем «16SV» и гидроусилителем рулевого управления генератор приводится в действие многоручьевым ремнем привода вспомогательных агрегатов.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Опель Кадет Е: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Технические характеристики аккумуляторной батареи
Технические характеристики стартера
Технические характеристики плавких предохранителей
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м
Снятие и установка генератора
Регулировка натяжения клинового ремня привода генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики генератора Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Технические характеристики генератора Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Технические характеристики генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Технические характеристики автомобиля Рено Симбол 2 2008-2013
Сцепление — описание и технические характеристики Пежо 206 1998-2012
Технические характеристики сцепления Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 34

       



 

 
Kadett 5 (E, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей OHV
  • Ремонт двигателей OHV
  • Капремонт двигателей OHV
  • Устройство двигателей OHC
  • Ремонт двигателей OHC
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива LE-Jetronic
  • Впрыск топлива LE3-Jetronic
  • Система Motronic ML4.1
  • Система Motronic M1.5/M2.5
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка F10 и F13
  • Механическая коробка F16 и F20
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Kadett 4 (D) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Карбюратор Solex 35 PDSI
  • Карбюратор Varajet II
  • Ремонт карбюратора 1В1
  • Система впрыска
  • Дизельные двигатели
  • Система питания (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.