Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Дополнительные советы водителю (Opel Corsa C)

  • Главная
  • Опель
  • Корса
  • C (2000-2006)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Дополнительные советы водителю
0
При движении по снегу или льду используйте специальные шины, либо цепи противоскольжения (если это не запрещено законодательством в регионе, по которому проходит маршрут движения) (см. Главу 1, Раздел 5). На все колеса устанавливайте шины одинакового типоразмера. Помните, что шины, предназначенные для движения по снегу, не дают дополнительного сцепления с нормальной дорогой.

Следует помнить, что при движении с выключенным двигателем (например, при буксировке) ухудшается управляемость автомобиля, т.к. при этом перестают функционировать некоторые вспомогательные системы - прежде всего усилитель руля и усилитель рабочей тормозной системы (после 1-2 нажатий педали тормоза действие усилителя прекращается). Автомобиль остается управляемым, но требуется прилагать гораздо большие усилия к рулевому колесу и педали ножного тормоза - тормозной путь и время реакции колес на поворачивание рулевого колеса при этом увеличиваются. Избегайте движения на высоких скоростях.

Внимание: Ни в коем случае не выключайте двигатель при движении под уклон!


Во избежание чрезмерного повышения центра тяжести транспортного средства старайтесь не перегружать верхний багажник, не превышайте допустимую нагрузку (см. Спецификации), следите за равномерностью распределения и надежностью крепления размещаемого в автомобиле груза. Следует избегать движения со скоростью более 120 км/ч. Тяжелые предметы следует располагать в багажном отделении как можно ниже и ближе к пассажирскому отделению. Во избежание риска потери контроля над управлением старайтесь снижать скорость движения при сильном боковом ветре. Периодически проверяйте давление воздуха в шинах в соответствии с загрузкой автомобиля.



Вентилятор системы охлаждения управляется термочувствительным выключателем и активируется только при достижении определенного значения температуры. Если температура при выключении двигателя превышает пороговое значение, вентилятор продолжит работать некоторое время. При очень высокой температуре охлаждающей жидкости, например, после езды в горах, следует оставить двигатель работать на холостом ходу примерно на 2 минуты. Кроме того, так как эффективность охлаждения не зависит от оборотов двигателя, при движении на подъемах не следует переключаться на пониженную передачу до тех пор, пока автомобиль преодолевает подъем на более высокой передаче без значительного падения скорости.

На моделях, оборудованных системой турбонаддува, после движения с большой нагрузкой при высоких оборотах двигателя, прежде чем заглушить двигатель необходимо дать ему возможность некоторое время поработать с небольшой нагрузкой или примерно 30 секунд на холостом ходу.

Не забывайте укладывать на пол маты, - поверхность панелей может значительно разогреваться. В водительском ножном колодце не должно находиться никаких посторонних предметов, способных ограничить свободу перемещения педалей! При использовании нештатных ковриков или матов необходимо обеспечить достаточный ход педалей.

При длительном движении с низкими оборотами двигателя или с частыми остановками, например, в плотном городском транспортном потоке или в «пробке» во избежание разряда аккумуляторной батареи следует по возможности отключать дополнительные потребители электроэнергии (например, обогрев заднего стекла, обогрев сидений) и выключать двигатель на длительных остановках.



Во время спуска под уклон не переключайте передачи, - это сопряжено с риском потери контроля над управлением. Используйте торможение двигателем, так как эффективность функционирования ножного тормоза может оказаться сниженной, что чревато возникновением аварийной ситуации.

Материал опубликован ранее на: AutoInstruction

При останове двигателя во время движения в гору не пытайтесь развернуть автомобиль! Переведите рычаг селектора/переключения передач в положение «R» и начинайте спуск, стараясь двигаться строго параллельно направлению уклона.

Внимание: Ни в коем случае не производите спуск в нейтральном («N») положении трансмиссии, удерживая автомобиль посредством тормозов!


По возможности старайтесь избегать резких поворотов, особенно при движении с высокой скоростью или на скользкой поверхности.

При движении по дорогам с влажным покрытием, изобилующим лужами, или при образовании на поверхности дороги потока сточных вод (особенно при сильных ливнях) снижайте скорость, чтобы предотвратить возникновение эффекта аквапланирования. Риск возникновения подъемной силы воды увеличивается, если шины автомобиля имеют малую остаточную глубину рисунка протектора.

Старайтесь не парковать автомобиль на идущей под уклон местности.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Опель Корса Ц: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Особенности управления автомобилем с усилителем руля
Эксплуатация автомобилей с каталитическим преобразователем
Контроль давления воздуха в шинах
Торможение автомобиля
Специальные режимы вождения
Советы по экономичному вождению
Буксировка прицепа
Похожие статьи из автомобилей других марок
Советы водителю и пассажирам Фольксваген Туарег 1 2002-2010
Некоторые советы водителю Мазда Капелла ГФ/ГВ 1997-2005
Защита аудиосистемы от кражи и дополнительные функции Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Полезные зимние советы Рено Логан 1 2004-2012
Стоп-сигналы, фонари заднего хода и дополнительные… Пежо 806 1994-2002
Полезные советы для владельцев дизельного автомобиля Ниссан Санни В13 1990-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 34

       



 

 
Corsa 3 (C) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Corsa 3 (C, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Управление сиденьями
  • Отопление и кондиционер
  • Вождение и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей 1.0/1.2 л
  • Ремонт двигателей 1.4/1.6/1.8 л
  • Охлаждение и смазка (1.0/1.2 л)
  • Охлаждение и смазка (1.4/1.6/1.8 л)
  • Система впрыска (1.0/1.2 л)
  • Система впрыска (1.4/1.6/1.8 л)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Corsa 2 (B) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система управления (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Отопление и вентиляция
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.