Примечание. Если один из этих двух элементов должен быть заменен, необходимо заменить все узлы блока (поршень, поршневые кольца, поршневой палец и шатун) новыми.
Соберите направляющий болт используя специальные инструменты KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) и KM-634-5 (3).
Установите новый поршень в гнездо KM-634-1 (1).
Примечание. Отверстие поршневого пальца должно располагаться горизонтально.
Установите KM-634-4 (3) на KM-634-1.
Затяните болты от руки.
Надежно закрепите поршень, используя KM-634-2 (2), чтобы он не мог сместиться.
Определите глубину запрессовки поршневого пальца.
Запрессуйте узел (1), состоящий из KM-634-6, KM-634-7 и KM-634-5 в отверстие поршневого пальца и шатун до достижения KM-634-7 центрального положения в поршне.
В этом положении KM-634-4 (2) должен быть напротив края узла (стрелки).
Затяните болты KM-634-4.
Снимите KM-634-7 с направляющего болта и замените новым (смазанным маслом) поршневым пальцем.
Нагрейте новый шатун в верхней части нагревательной пластиной.
Положите верхнюю головку шатуна на нагревательную пластину.
Снизьте потери тепла с помощью огнеупорного кирпича.
Температура установки: от 280 °C до 320 °C
Внимание! Повторная механическая обработка шатуна невозможна, потому что он не имеет балансировочных шпилек.
Внимание! Соблюдайте правильное расположение приспособления.
Источник статьи доступен на портале [AutoInstruction]
Внимание! Прилив на шатуне должен быть напротив стрелки на днище поршня.
Установите днище поршня на поршне с шатуном.
Примечание. Застрявший поршень невозможно запрессовать – выполняйте установку быстро.
Запрессуйте узел, состоящий из KM-634-6, поршневого пальца и KM-634-5 плавно и без задержки через отверстие поршневого пальца и шатун упора в KM-634-4.
Отсоедините KM-634-5 и KM-634-6 с правой и левой сторон поршневого пальца.