Примечание. Испытание проводится с установленными вкладышами и снятым маховиком. Коленчатый вал свободно устанавливается в блоке цилиндров.
Измерьте осевой зазор.
Установите индикатор часового типа напротив передней контактной поверхности коленчатого вала.
Измерьте осевой зазор перемещая коленчатый вал.
Допустимый осевой зазор: от 0,100 до 0,202 мм.
Проверка овальности коленчатого вала
Отсоедините основание блока цилиндров.
Примечание. Коленчатый вал снят и помещен свободно в блок цилиндров
Отверните 12 болтов крепления M6.
Отверните 10 болтов крепления M8.
Установите индикатор часового типа напротив центральной шейки.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: «AutoInstruction.ru»)
Измерьте овальность вращая коленчатый вал.
Допустимая овальность: 0,03 мм.
Нанесите (серый) кремниеворганический герметик.
Примечание. После нанесения кремниеворганического герметика (серого) основание блока цилиндров должно быть установлено в течение 10 мин.
Внимание! Не наносите валик кремниеворганического герметика (серого) в пазы или на внутренние кромки.
Внимание! Нанесите валик кремнийорганического герметика (серого) по внешнем краю паза на основании блока цилиндров толщиной приблизительно 2 мм.
Присоедините основание блока цилиндров к (затяните от руки) 22 болта крепления.
Используйте новые болты.
Затяните 10 болтов на внутренней части (M8) моментом 25 Н·м и доверните на +60°.
Затяните 12 болтов (M6) снаружи моментом 10 Н·м и доверните на +60°.