Основная регулировка момента зажигания необходима только в том случае, когда снимался распределитель зажигания или заменялся зубчатый ремень. Для проверки требуются тахометр и стробоскоп.
Проверка
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры ОЖ и проедьтесь на автомобиле еще 5 км, чтобы достичь температуры двигательного масла не менее 80 град.
2. При соответствующей комплектации выключите К/В.
3. Выключите зажигание.
4. В диагностическом разъеме MULTEC замкните накоротко клеммы А и В.
Клеммы диагностического разъема
5. Установите тахометр и стробоскоп в соответствии с их инструкциями по эксплуатации. Тахометр, как правило, подключается к клеммам 1 и 15 катушки зажигания. Разъем при этом должен оставаться присоединенным.
Схема подключения стробоскопа
1 - Крышка распределителя зажигания; 2 - ВВ провод цилиндра 1; 3 - Свеча зажигания цилиндра 1; 4 - Стробоскоп; 5 - К батарее; 6 - Емкостная клемма стробоскопа
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
7. Подсветите стробоскопом шкив коленчатого вала.
(Статья перепечатана отсюда: AutoInstruction.ru)
Держитесь подальше от движущихся частей силового агрегата, чтобы не получить травму.
Момент зажигания установлен правильно, если метка на шкиве по отношению к метке на нижней крышке зубчатого ремня кажется неподвижной. При этом момент зажигания соответствует 10 град. до ВМТ Число оборотов коленчатого вала при проверке должно составлять 700÷1000 об/мин.
Метки для проверки момента зажигания
Если метки установки момента зажигания не совпадают, необходимо провести его регулировку.
Регулировка
1. Отпустите крепеж зажимной планки и немного поверните распределитель зажигания при работающем двигателе так, чтобы было достигнуто заданное значение Вакуумная коробка на модели Corsa отсутствует.
Поворачивание распределителя зажигания
А - Раннее зажигание; B - Позднее зажигание
2. Затяните крепеж зажимной планки.
3. Временно увеличьте число оборотов коленчатого вала до 2000 в мин, при необходимости, повторите регулировку.
4. Заглушите двигатель.
5. Снимите перемычку с диагностического разъема.