В наконечниках рулевых тяг нарезана как правая, ток и левая резьба.
Снятие
1. Пометьте положение передних колес по отношению к их ступицам, чтобы сбалансированное колесо можно было затем установить в его прежнее положение. Выверните болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поддомкратьте передок автомобиль, установите его на подпорки и снимите передние колеса.
2. Отдайте гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Наконечник снимите с помощью обычного съемника или инструмента OPEL КМ-507.
Снятие наконечника рулевой тяги
3. Измерьте длину (1) наконечника рулевой тяги и запишите полученное значение.
Длина (1) наконечника рулевой тяги
На моделях без ГУР длина (1) должна составлять 174 ± 6 мм, а на моделях с ГУР - 163 ± 6 мм.
4. Отдайте контргайку и выверните наконечник.
Установка
1. Наверните наконечник до получения записанного значения.
2. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и затяните новую самоконтрящуюся гайку (1) с усилием 35 Нм.
Гайка наконечника рулевой тяги
3. Проверьте и при необходимости отрегулируйте сходимость передних колес.
4. Затяните контргайку наконечника с усилием 50 Нм.
5. Установите передние колеса так, чтобы совпали метки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колес с усилием 110 Нм.
[Текст предоставлен порталом Autoinstruction]