Примечание. Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
Примечание. Замена наконечника показана на примере левой боковой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Примечание. Резьба левого наконечника правая, а правого — левая.
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.
Внимание! Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Полезный совет. Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.
2. Измерьте и запомните длину свободной части резьбы рулевой тяги (размер а), чтобы при сборке по возможности не нарушить углы схождения колес.
Примечание. Для наглядности показано на снятой рулевой тяге.
3. Отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака.
Примечание. Гайки крепления шаровых пальцев наружных наконечников рулевых тяг самоконтрящиеся. При каждом снятии заменяйте гайки новыми.
4. Установите съемник шаровых шарниров...
5. ...и выпрессуйте палец из бобышки поворотного рычага.
Полезный совет. При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.
6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.
Примечание. Для наглядности эта и дальнейшие операции показаны на снятой рулевой тяге.
7. Строньте с места наконечник рулевой тяги, удерживая тягу от проворачивания вторым ключом...
8. ...и свинтите наконечник с рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
9. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на такое число оборотов, сколько было подсчитано при снятии, и затяните контргайку моментом 98 Н·м.
10. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги: она должна быть равна измеренной в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы, затяните контргайку и повторите проверку.
11. Проверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.