1. Головку цилиндров можно снимать только с холодного двигателя, т.к. в противном случае возможна ее деформация.
2. Отсоединить провод "массы" аккумулятора.
3. Слить охлаждающую жидкость (см. главу 2), сохранив ее для последующего использования.
Рис. 1.3. Последовательность затяжки болтов головки цилиндров — затяжка в спиральной последовательности.
4. На карбюраторных моделях снять воздухоочиститель. На инжекторных моделях отсоединить канал воздухозаборника у корпуса дросселя.
5. Отсоединить топливопроводы, ведущие к топливному насосу (карбюраторные модели) или топливный коллектор и регулятор давления топлива (инжекторные модели). Будьте готовы к проливу топлива.
6. Отсоединить тросы управления и электропроводку от карбюратора или корпуса дросселя (в зависимости от модели).
7. Отсоединить от впускного коллектора шланги обогревателя и вакуумную трубку.
8. Отсоединить провод от температурного датчика на впускном коллекторе или корпусе дросселя (в зависимости от модели) (см. фотографию).
Фотография 8.8. Проводка термовыключателя системы охлаждения (двигатель 1.3).
9. Снять приводной ремень генератора (см. главу 2).
10. Снять крышку ремня распредвала и установить поршень N1 на такт воспламенения смеси, как это описано в разделе 5.
11. Снять трамблер или отсоединить крышку трамблера и разъем провода низкого напряжения. На последних инжекторных моделях отсоединить от катушки провод высокого напряжения для того, чтобы можно было снять трамблер вместе с головкой цилиндров.
12. Снять крышку распредвала.
13. Проверить, чтобы метка на звездочке распредвала совпадала с меткой на картере распредвала.
14. Отсоединить от коллектора опускную выхлопную трубу.
15. Ослабить болты водяного насоса, передвинуть его, чтобы уменьшить натяжение зубчатого ремня и снять ремень со звездочек.
16. Снять болты головки цилиндров в последовательности, обратной той, которая показана на рис.1.3. Сначала ослабить все болты на 1/4 оборота, а затем в той же последовательности ослаблять их каждый раз на 1/2 оборота до тех пор, пока с них не будет снято давление. Строго следуйте этой процедуре, т.к. в противном случае возможна деформация головки цилиндров или картера распредвала. При сборке болты головки нужно будет заменить на новые.
17. Снять картер распредвала (установлен на штифтах— при снятии поднять строго вертикально).
18. Снять головку цилиндров. Если она плохо идет, можно осторожно постучать по ней молотком с пластмассовым бойком.
19. Снять и выбросить прокладку головки цилиндров.
20. Снять с головки цилиндров рокеры и упорные накладки. Вытащить гидравлические толкатели и сразу же опустить их в емкость с чистым моторным маслом, чтобы они не обсохли. Раскладывайте все детали в порядке их снятия. Если вы собираетесь полностью разобрать головку и притереть клапаны, обратитесь к разделу 30. Проверить, не деформирована ли головка.
Оригинал опубликован на веб-сайте www.AutoInstruction.ru
21. Осторожно очистить скребком блок и головку цилиндров от углеродного налета и следов старой прокладки. Следите за тем, чтобы не повредить головку цилиндров, которая сделана из легкого сплава и легко царапается. Прикрыть каналы системы охлаждения и прочие отверстия тканью или маскировочной лентой, чтобы в них не попала грязь и частицы сажи. Удалить масло из отверстий под болты: если в отверстиях останется масло, то при затяжке болтов блок цилиндров может треснуть под действием гидравлического давления.
22. Закончив очистку, установить на блок новую прокладку так, чтобы надпись OBEN смотрела вверх.
23. Установить на место гидравлические толкатели, упорные накладки и рокеры. Если вы устанавливаете новые толкатели, следует предварительно погрузить их в чистое моторное масло и несколько раз сжать (рукой), чтобы зарядить.
24. Установить головку цилиндров на блок так, чтобы установочные штифты вошли в предназначенные для них отверстия.
25. Нанести на фланцы головки цилиндров и картера распредвала связующий состав и установить картер на головку, проследив, чтобы установочные метки совместились.
26. Установить новые болты головки цилиндров и затянуть их в последовательности, показанной на рис.1.3, по этапам, указанным в Спецификациях. Для затяжки болтов на определенный угол можно воспользоваться угловым шаблоном или специальным прибором для угловой затяжки (см. фотографию).
Фотография 8.26. Специальный прибор, использующийся для затяжки болтов головки цилиндров на определенный угол.
27. Установить и натянуть зубчатый ремень (см. раздел 5), и затем установить на место крышку ремня.
28. Установить крышку распредвала с новой прокладкой (см. фотографию).
Фотография 8.28. Монтажные зажимы проводов зажигания на крышке картера распредвала.
29. Установить и натянуть приводной ремень генератора (см. главу 2).
30. Остальные операции производятся в обратном порядке. По завершению залить в систему охлаждающую жидкость и прокачать ее (см. главу 2).
31. Запустить двигатель и проверить, нет ли протечек топлива или охлаждающей жидкости. После того, как двигатель нагреется до нормальной рабочей температуры, проверить и при необходимости отрегулировать холостые обороты (см. главу 3) и перезатянуть болты головки цилиндров (этап 5).