Снятие
1. На моделях с двигателем объемом 1,6 литра снимите кожух воздушного фильтра (cм. подраздел 6.3.2.2) для улучшения доступа к концу тросика, подсоединенного к корпусу дроссельной заслонки.
2. Отцепите трос от кулачка на корпусе дроссельной заслонки.
3. Отверните гайки оболочки троса к кронштейну и достаньте оболочку троса из кронштейна.
4. Освободите трос по всей трассе укладки.
5. В салоне снимите нижнюю панель со стороны водителя.
6. Отсоедините трос от педали.
7. Отверните гайки крепления оболочки к перегородке моторного отсека и достаньте трос, протянув в моторный отсек.
Установка
1. Пропустите трос через перегородку моторного отсека.
2. Протяните трос в моторный отсек и уложите по месту.
3. Закрепите гайками оболочку троса на перегородке моторного отсека.
4. Присоедините трос к педали.
5. Установите нижнюю панель.
6. Закрепите оболочку троса по всей трассе.
7. Присоедините трос к кулачку на оси дроссельной заслонки.
8. Отрегулируйте трос. На моделях "Phase II" с двигателем объемом 2,0 литра дроссельная заслонка управляется через промежуточный кулачок, который установлен сверху впускного коллекторa. Затем отрегулируйте установку кулачка дроссельной заслонки.
Материал опубликован ранее на Autoinstruction.ru
Регулировка кулачка дроссельной заслонки
1. Открутите контргайку и выкрутите ограничительный винт промежуточного кулачка.
2. Удерживая кулачок в положении, при котором дроссельная заслонка полностью открыта, закрутите винт так, чтобы он коснулся ограничительного рычага. Затем, отпустите кулачок и поверните винт на три полных оборота по часовой стрелке. Удерживая винт, закрутите контргайку.
3. Отведите кулачок в положение, при котором дроссельная заслонка полностью открыта, и проверьте, чтобы ограничительный рычаг кулачка касался винта.