Опорный подшипник (Z100D90+B, B90SFJ90+B)
1. Запрессуйте опорный подшипник в корпус при помощи выколотки (специнструмент).
2. Зафиксируйте опорный подшипник при помощи стопорного кольца.
3. Запрессуйте опорный подшипник в сборе в корпус при помощи выколотки (специнструмент).
4. Зафиксируйте опорный подшипник стопорным кольцом.
5. Запрессуйте пыльник при помощи латунного штыря и плоской отвертки.
Внимание: Не деформируйте пыльник при запрессовке.
Со стороны колеса (кроме В90)
1. Запрессуйте сигнальное кольцо в узел шарнира при помощи выколотки (специнструмент).
Внимание: Замените старое сигнальное кольцо датчика на новое.
2. Обмотайте изолентой шлицевую часть приводного вала. Установите чехол с хомутами на вал.
Внимание: Замените старые хомуты и чехол на новые.
3. Снимите изоленту, намотанную вокруг шлицевой части вала.
4. Поставьте кольцевой зажим на вал. Его следует плотно закрепить в канавке на валу. Установите гайку на шарнир и запрессуйте при помощи деревянного молотка.
Внимание: Замените старый кольцевой зажим на новый.
5. Набейте корпус смазкой с широкой стороны чехла.
- Количество смазки: Модель Z100: 140±5г
6. Плотно посадите чехол в канавках (обозначенных метками *), как показано на рисунке.
Внимание: Если на посадочных поверхностях чехла (обозначенных метками *) на шарнире имеется смазка, чехол может соскочить. Удалите всю смазку с посадочных поверхностей.
7. Убедитесь, что длина чехла «L» соответствует указанному ниже размеру. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежание деформации чехла выпустите из него воздух.
- Установочная длина чехла: Модель Z100: 97±1 мм
Внимание:
Если длина чехла меньше стандартной, он может порваться.
Не касайтесь кончиком отвертки внутренней поверхности чехла.
8. Закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми хомутами, как показано на рисунке.
Проверните шарнир и убедитесь, что чехол не соскальзывает со своего места. В противном случае переустановите хомуты чехла.
Если снимался демпфер, закрепите его хомутами, как показано на рисунке, так, чтобы размеры со стороны неподвижного шарнира соответствовали указанным в таблице.
Внимание: Замените демпфер на новый.
Установочные размеры
Со стороны коробки передач (Z100D90+B, Z100D90)
1. Вставьте внутреннее кольцо со стороны большего диаметра обоймы подшипника.
2. Набейте смазку в полость обоймы подшипника, вставьте 6 шариков. Наденьте обойму на вал, проверните на пол-оборота и зафиксируйте на валу.
3. Обмотайте изолентой шлицевую часть приводного вала. Установите чехол с хомутами на вал.
Внимание: Замените старые хомуты и чехол на новые.
4. Снимите изоленту, намотанную вокруг шлицевой части вала.
5. Соберите обойму с внутренним кольцом и стальными шариками на валу и плотно закрепите стопорным кольцом.
Внимание: Замените старое стопорное кольцо на новое.
6. Набейте смазку в корпус подвижного шарнира (в места, обозначенные метками *) и наденьте корпус на вал.
- Количество смазки: Модель D90: 170±10г
7. Установите стопорное кольцо на корпус.
Внимание: Замените стопорное кольцо на новое.
8. После установки потяните за вал и убедитесь, что шарнир в сборе и стопорное кольцо зафиксировались надежно.
9. Плотно посадите чехол в канавках (обозначенных метками *), как показано на рисунке.
Внимание: Если на посадочных поверхностях чехла (обозначенных метками *) на шарнире имеется смазка, чехол может соскользнуть. Удалите всю смазку с посадочных поверхностей.
10. Убедитесь, что установочная длина чехла «L» соответствует указанному ниже размеру. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежание деформации чехла выпустите из него воздух.
- Установочная длина чехла: Модель D90: 98±1 мм
Внимание:
Если установочная длина чехла меньше стандартной, чехол может порваться.
Не прикасайтесь кончиком отвертки к внутренней поверхности чехла.
11. Закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми хомутами, как показано на рисунке.
Проверните шарнир и убедитесь, что чехол не соскальзывает со своего места. В противном случае переустановите хомуты чехла.
Со стороны коробки передач (Z100T86C, B90SFJ90+B, B90SFJ90), со стороны раздаточной коробкИ (Z100T82F)
1. Модель T82F : если была снята заглушка приводного вала, запрессуйте ее с помощью выколотки (специнструмент).
2. Обмотайте изолентой шлицевую часть приводного вала. Установите чехол с хомутами на вал.
Внимание: Замените старые хомуты и чехол на новые.
3. Снимите изоленту, намотанную вокруг шлицевой части вала.
4. Совместите метки, нанесенные перед снятием крестовины в сборе. Установите крестовину в сборе фаской на шлицах в сторону приводного вала.
5. Закрепите крестовину в сборе стопорным кольцом.
Внимание: Замените старое стопорное кольцо на новое.
6. Нанесите фирменную смазку Nissan (см. перечень запчастей) на крестовину в сборе и поверхность скольжения.
7. Установите корпус подвижного шарнира на крестовину в сборе. Доведите количество смазки до указанного ниже количества.
Количество смазки:
- Модель Т86С: 150±5г
- Модель SFJ90: 215±10г
- Модель T82F: 100+5 г
8. Плотно посадите чехол в канавках (обозначенных метками *), как показано на рисунке.
Внимание: Если на посадочных поверхностях чехла (обозначенных меткой *) на шарнире имеется смазка, чехол может соскользнуть. Удалите всю смазку с посадочных поверхностей.
9. Убедитесь, что установочная длина чехла «1» соответствует длине, указанной ниже. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежание деформации чехла выпустите из него воздух.
Установочная длина чехла:
- МодельТ86С: 102,5±1 мм
- Модель SFJ90: 98±1 мм
- Модель T82F: 96±1 мм
Внимание:
Если установочная длина чехла меньше стандартной, чехол может порваться.
Не прикасайтесь кончиком отвертки к внутренней поверхности чехла.
10. Закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми хомутами, как показано на рисунке.
Проверните шарнир и убедитесь, что чехол не соскальзывает со своего места. В противном случае переустановите хомуты чехла.
