Снятие
1. Выньте шплинт. Открутите контргайку при помощи ключа для гаек ступицы (специнструмент).
2. Снимите датчик ABS с поворотного кулака.
3. Снимите рулевую тягу с поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
4. Снимите стопорную пластину со стойки, отсоедините от стойки тормозной шланг.
5. Снимите тормозной суппорт и подвесьте его так, чтобы он не мешал работать.
Внимание: После снятия тормозного суппорта не нажимайте на педаль тормоза.
6. Открутите крепежные болты поворотного кулака и стойки.
7. Выньте приводной вал из поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
Данные скопированы с ресурса AutoInstruction.ru
Модели 2WD: выкрутите крепежные болты кронштейна опорного подшипника и выньте опорный подшипник правого приводного вала.
8. Отсоедините приводной вал от коробки передач при помощи колесного ключа или аналогичного инструмента, как показано на рисунке.
Внимание:
При снятии приводного вала с автомобиля не заденьте им за тормозной шланг, провода колесного датчика ABS и другие части.
После снятия приводного вала убедитесь, закреплен ли кольцевой зажим.
Модели 2WD: открутите крепежные болты кронштейна опорного подшипника правого вала и снимите его с двигателя.
Модели 4WD: выкрутите крепежные болты и снимите полуось с правого приводного вала.
Установка
Модели 2WD: установите кронштейн опорного подшипника и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Модели 4WD: установите полуось на правый приводной вал и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
1. Чтобы не повредить сальник дифференциала, перед установкой приводного вала сначала поставьте защиту (специнструмент) на сальник, см. рис. на след. стр. Вставьте подвижный шарнир приводного вала и плотно посадите кольцевым молотком.
Внимание: Убедитесь, что кольцевой зажим плотно зафиксирован.
 |
 |
Модели 2WD: вставьте крепежные болты кронштейна опорного подшипника правого приводного вала, установите опорный подшипник и затяните болты с требуемым усилием.
: 13-19 Nm (1.3-1.9 кг·м)
2. Вставьте приводной вал в поворотный кулак. Закрутите контргайку от руки.
3. Установите поворотный кулак и затяните крепежные болты стойки.
4. Установите тормозной суппорт.
5. Установите на стойку тормозной шланг и стопорную пластину.
6. Установите рулевую тягу в поворотный кулак.
7. Установите колесный датчик ABS.
8. Затяните контргайку ступицы с требуемым моментом при помощи специнструмента.
9. Поставьте шплинт.
Внимание: Замените старый шплинт на новый.