Снятие
1. Выньте шплинт. Открутите контргайку при помощи ключа для гаек ступицы (специнструмент).
2. Снимите датчик ABS с поворотного кулака.
3. Снимите рулевую тягу с поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
4. Снимите стопорную пластину со стойки, отсоедините от стойки тормозной шланг.
5. Снимите тормозной суппорт и подвесьте его так, чтобы он не мешал работать.
Внимание: После снятия тормозного суппорта не нажимайте на педаль тормоза.
6. Открутите крепежные болты поворотного кулака и стойки.
7. Выньте приводной вал из поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
Модели 2WD: выкрутите крепежные болты кронштейна опорного подшипника и выньте опорный подшипник правого приводного вала.
8. Отсоедините приводной вал от коробки передач при помощи колесного ключа или аналогичного инструмента, как показано на рисунке.
Внимание:
При снятии приводного вала с автомобиля не заденьте им за тормозной шланг, провода колесного датчика ABS и другие части.
После снятия приводного вала убедитесь, закреплен ли кольцевой зажим.
Модели 2WD: открутите крепежные болты кронштейна опорного подшипника правого вала и снимите его с двигателя.
Модели 4WD: выкрутите крепежные болты и снимите полуось с правого приводного вала.
Установка
Модели 2WD: установите кронштейн опорного подшипника и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Модели 4WD: установите полуось на правый приводной вал и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Статья опубликована первоначально здесь www.AutoInstruction.ru
1. Чтобы не повредить сальник дифференциала, перед установкой приводного вала сначала поставьте защиту (специнструмент) на сальник, см. рис. на след. стр. Вставьте подвижный шарнир приводного вала и плотно посадите кольцевым молотком.
Внимание: Убедитесь, что кольцевой зажим плотно зафиксирован.
 |
 |
Модели 2WD: вставьте крепежные болты кронштейна опорного подшипника правого приводного вала, установите опорный подшипник и затяните болты с требуемым усилием.
: 13-19 Nm (1.3-1.9 кг·м)
2. Вставьте приводной вал в поворотный кулак. Закрутите контргайку от руки.
3. Установите поворотный кулак и затяните крепежные болты стойки.
4. Установите тормозной суппорт.
5. Установите на стойку тормозной шланг и стопорную пластину.
6. Установите рулевую тягу в поворотный кулак.
7. Установите колесный датчик ABS.
8. Затяните контргайку ступицы с требуемым моментом при помощи специнструмента.
9. Поставьте шплинт.
Внимание: Замените старый шплинт на новый.