Осевой люфт коленвала
При помощи индикатора измерьте зазор между упорным подшипником и плечом кривошипа, перемещая коленвал вперед и назад.
- Стандартный люфт: 0,10-0,26 мм
- Предельный люфт: 0,3 мм
Если измеренное значение превышает указанный предел, замените упорный подшипник на новый и сделайте измерение повторно. Если люфт все еще значительный, замените коленвал на новый.
Боковой зазор шатуна
При помощи щупа измерьте боковой зазор между шатуном и плечом кривошипа.
- Стандарт: 0,20-0,35 мм
- Предел: 0,4 мм
Если измеренный зазор больше нормы, замените шатун на новый и сделайте измерение повторно. Если зазор все еще значительный, также замените и коленвал.
Зазор между поршнем и поршневым пальцем
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
При помощи нутромера измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец.
- Стандартный диаметр: 21,993-22,005 мм
Наружный диаметр поршневого пальца
При помощи микрометра измерьте наружный диаметр поршневого пальца.
- Стандартный диаметр: 21,989-22,001 мм
Расчет зазора между поршнем и поршневым пальцем
Источник доступен на веб-сайте AutoInstruction
(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца) Стандартный зазор при температуре 20°С: 0,002-0,006 мм
Если зазор больше нормы, замените поршень и поршневой палец в сборе.
При замене поршня и поршневого пальца в сборе произведите подбор компонентов в соответствии с разделом «Зазор между поршнем и цилиндром».
Примечание: Поршни устанавливаются в комплекте с поршневыми пальцами.
Боковой зазор поршневого кольца
При помощи щупа измерьте зазор между поршневым кольцом и канавкой под поршневое кольцо.
Если зазор ненормальный, замените поршень и/или поршневое кольцо.
Зазоры, мм
Зазор в замке поршневого кольца
Убедитесь, что диаметры цилиндров в пределах нормы. (См. далее раздел «Диаметр цилиндра»). Поршнем протолкните поршневое кольцо до середины цилиндра и измерьте зазор в замке.
Зазоры, мм
