Если используется новый шатун
Подберите подшипник шатуна, соответствующий классу диаметра шейки используемого коленвала согласно разделу «Порядок подбора подшипника шатуна», см. далее.
 |
 |
Коробление поверхности блока цилиндров
Удалите следы герметика, старой прокладки, масла и т.д. с контактной поверхности блока цилиндров.
Внимание:
Не допускайте попадания остатков герметика в масляные и водяные каналы.
Проверьте коробление контактной поверхности блока цилиндров в 6 различных направлениях.
- Предельное коробление: 0,1 мм
Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника
Установите крышки коренных подшипников без подшипников и затяните крепежные болты с требуемым усилием.
При помощи нутромера измерьте внутренний диаметр корпуса коренного подшипника.
- Стандартный диаметр: 58,944-58,968 мм
Если диаметр отличается от нормы, замените блок цилиндров и крышки коренных подшипников.
Примечание: Указанные компоненты нельзя менять по отдельности.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра
Внутренний диаметр цилиндра
При помощи нутромера проверьте каждый цилиндр на износ, овальность и конусность в 6 различных положениях: по осям X и Y в точках А, В и С (верх, центр и низ).
 |
 |
Если измеренные значения превышают указанные величины или если на внутренних стенках цилиндра имеются задиры или обгоревшие места, выполните хонингование цилиндров.
Имеются поршни увеличенного ремонтного размера (на 0,2 мм). При использовании поршня увеличенного ремонтного размера выполните хонингование так, чтобы зазор между поршнем и стенкой цилиндра, соответствовал норме. Кроме этого используйте поршневые кольца увеличенного ремонтного размера, соответствующие поршню ремонтного размера.
Наружный диаметр поршня
При помощи микрометра измерьте наружный диаметр юбки поршня.
- Точка измерения: на расстоянии 45 мм вниз от днища поршня
- Стандартный диаметр: 85,980-86,010 мм
Вычисление зазора между поршнем и стенкой цилиндра
Сделайте вычисления на основе значений наружного диаметра юбки поршня и внутреннего диаметра цилиндра (ось X, точка В).
(Зазор) = (Диаметр цилиндра) - (Наружный диаметр юбки поршня)
- Стандартный зазор: 0,010-0,030 мм
Если зазор превышает норму, замените поршень и поршневой палец в сборе.