1. Зажмите насос в тисках.
Внимание: Во время закрепления в тисках проложите алюминиевые пластины и т.п., чтобы не повредить насос.
2. Открутите 2 крепежных болта кронштейна со стороны переднего корпуса. Снимите кронштейн.
3. Открутите 3 крепежных болта кронштейна со стороны переднего корпуса и снимите кронштейн.
4. Открутите 4 крепежных болта заднего корпуса и снимите его с переднего корпуса.
5. Снимите уплотнение из переднего корпуса.
6. Снимите задний диск с кулачкового кольца, снимите с диска внутреннее и наружное уплотнения.
7. При помощи щипцов снимите стопорное кольцо ротора, снимите шкив с переднего корпуса.
Внимание: Во время снятия стопорного кольца не повредите вал шкива.
8. Снимите с переднего корпуса кулачковое кольцо, ротор и лопасти, передний диск, управляющий клапан А, его пружину и управляющий клапан В в сборе.
Внимание: Не уроните управляющие клапаны, чтобы не допустить их деформации.
9. Открутите крепежный болт впускного патрубка, снимите патрубок в переднего корпуса.
10. Извлеките уплотнение из впускного патрубка.
11. При помощи отвертки или другого инструмента извлеките из переднего корпуса сальник приводного вала.
Внимание: Не повредите поверхность переднего корпуса.
Проверка
Передний и задний корпуса
Проверьте внутренние поверхности корпусов на отклонения от нормы и повреждения. При наличии повреждений в заднем корпусе замените его, в переднем корпусе - замените насос в сборе.
Кулачковое кольцо
Проверьте кулачковое кольцо на отклонения от нормы и повреждения. Меняйте кулачковое кольцо, ротор и лопасти в комплекте.
Передний и задний диски
Проверьте диски на отклонения от нормы и повреждения. Меняйте передний и задний диски в комплекте.
Сборка
1. Нанесите спецсмазку Nissan МР №2 на кромки сальника приводного вала и при помощи выколотки (специнструмент) установите сальник в передний корпус.
Внимание: Не используйте сальник повторно, замените его на новый.
2. Если штифты были сняты, вставьте их рукой в передний корпус и установите на место легкими ударами молотком.
3. Установите управляющий клапан А и его пружину, а также управляющий клапан В в сборе, как показано на рисунке.
4. Совместите паз В с управляющим клапаном А и штифтом А, как показано на рисунке и установите передний диск на передний корпус.
5. Расположите кулачковое кольцо так, чтобы более узкая часть канавки была направлена к переднему корпусу, и установите кулачковое кольцо на передний диск.
6. Установите шкив на передний корпус.
Внимание: Будьте внимательны, чтобы не повредить сальник приводного вала.
7. Установите ротор на вал шкива так, чтобы он был обращен меткой к переднему корпусу.
8. Установите лопасти закругленной частью от ротора.
9. При помощи молотка и выколотки диаметром 10 мм установите стопорное кольцо в канавку вала шкива.
Внимание:
Не используйте стопорное кольцо повторно, замените его на новое.
Будьте внимательны, чтобы не повредить ротор или вал шкива.
В случае повреждения ротора замените насос гидроусилителя в сборе.
10. Совместите паз В с управляющим клапаном А и штифтом А, как показано на рисунке и установите задний диск на кулачковое кольцо.
11. Смажьте уплотнение корпуса жидкостью для рулевого управления и установите его в передний корпус.
Внимание: Не используйте уплотнение корпуса повторно, замените его на новое.
12. Смажьте внутреннее и наружное уплотнения заднего диска жидкостью для рулевого управления и установите их в задний диск.
Внимание: Не используйте уплотнения повторно, замените их на новые.
13. Зажмите насос в тисках.
Внимание: Во время закрепления в тисках проложите алюминиевые пластины и т.п., чтобы не повредить насос.
14. Установите задний корпус на передний корпус, затяните четыре крепежных болта по диагонали с требуемым усилием.
15. Установите кронштейн со стороны заднего корпуса и затяните два крепежных болта с требуемым усилием.
16. Установите кронштейн со стороны переднего корпуса, затяните три крепежных болта с требуемым усилием.
17. Вставьте уплотнение в канавку впускного патрубка, установите патрубок на передний корпус и затяните крепежный болт патрубка с требуемым усилием.
Внимание: Не используйте уплотнение патрубка повторно, замените его на новое.