Чехлы
Проверьте состояние чехла. В случае износа или деформации замените его.
Рейка
Проверьте рабочую поверхность рейки. В случае износа или повреждения замените ее.
Рулевой механизм в сборе
Проверьте шестерню на износ и повреждения. При необходимости замените рулевой механизм в сборе.
Проверьте равномерность и свободу вращения подшипника. При необходимости замените рулевой механизм в сборе.
Корпус рулевого механизма в сборе
Проверьте корпус на трещины и внутренние повреждения. При необходимости замените.
Шаровые шарниры
Усилие качания
Закрепите динамометр в точке, показанной на рисунке, и потяните динамометр. Проверьте усилие, при котором штифт шарнира и внутренний наконечник начинают двигаться. Если результаты измерений отличаются от нормы, замените наружные и внутренние наконечники.
(Источник статьи доступен на портале: «www.AutoInstruction.ru»)
Наружные наконечники
- Усилие качания: 0,30-2,94 N-m (0,03-0,30 кг·м)
- Усилие динамометра: 4,81 -47,3 N (0,49-4,83 кг)
Внутренние наконечники
- Расстояние L: 119 мм
- Усилие качания: 1,0-7,8 N-m (0,1 -0,8 кг·м)
- Усилие динамометра: 8,05-63,7 N (0,82-6,50 кг) (в направлении стрелки)
Момент поворота
При помощи измерителя преднатяга (специнструмент) измерьте момент поворота наружного наконечника. В случае отклонения от нормы замените.
- Момент поворота наружного наконечника: 0,30-2,94 N-m (0,03-0,30 кг·м)
Осевой люфт
Измерьте индикатором осевой люфт наконечника под нагрузкой 490 N (50 кг). Если обнаружен люфт, замените внутренние и наружные наконечники.
- Наружные наконечники: менее 0,4 мм
- Внутренние наконечники: 0 мм
