2. Слейте охлаждающую жидкость, установите нижний шланг, или закройте пробку дренажа, и заполните систему пресной водой. Установите крышку радиатора, запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем остановите и (подождав до полного остывания) снова слейте жидкость из системы. Повторите по мере необходимости, пока из системы не будет вытекать чистая вода. В заключение, заполните систему указанной смесью охлаждающей жидкости.
3. Если использовалась указанная смесь и была заменена в указанных интервалах, вышеописанной процедуры будет достаточно для поддержания системы в чистоте в течение значительного времени. Если же этими рекомендациями пренебрегли, необходимо выполнить более полное промывание следующим образом.
4. Перед промывкой системы, сначала слейте охлаждающую жидкость, как описано в предыдущей Главе.
5. Отсоедините верхний шланг от кожуха термостата, и отсоедините нижний шланг (если еще не разъединен) от отводного патрубка радиатора.
6. Вставьте садовый шланг в верхний шланг и пустите воду через радиатор, пока она не станет вытекать чистой из нижнего выхода.
7. Чтобы промыть двигатель, снимите термостат, как описано в Главе 11, вставьте садовый шланг в кожух термостата. Пустите воду через двигатель, пока она не станет вытекать чистой из нижнего шланга. В заключение установите термостат.
8. В случае серьезного загрязнения, можно применить обратную промывку радиатора. Чтобы сделать это, снимите радиатор, как описано в Главе 9, переверните его и вставьте садовый шланг в нижний выход. Промывайте, пока вода не станет вытекать чистой из выхода верхнего шланга.
9. Использовать химические фильтры разрешается только в случае крайней необходимости. При регулярной замене антифриза исключается чрезмерное загрязнение системы.