Разборка
1. Перед снятием деталей с первичного вала измерьте осевой зазор ведущей шестерни 5-й передачи (см. раздел «Данные для регулировок и контроля»). Если он не лежит в указанных пределах, разберите вал и проверьте контактирующие поверхности шестерни, вала и ступицы муфты синхронизатора. Затем проверьте зазор между стопорным кольцом и канавкой (см. подраздел «Сборка»).
2. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу 5-й передачи.
3. Снимите синхронизатор, ведущую шестерню и игольчатый подшипник 5-й передачи, используя специальное приспособление.
4. Снимите стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала и дистанционное кольцо.
5. Спрессуйте передний подшипнике первичного вала.
6. Снимите держатель подшипника.
Проверка
Вал с шестернями. Убедитесь в отсутствии трещин, видимого износа и изгиба вала. На зубьях шестерен не должно быть сколов, трещин и следов износа.
Синхронизатор. Проверьте шлицевые части муфты, ступицы синхронизатора и шестерни на наличие трещин или износа. Блокирующие кольца не должны быть изношены или деформированы. Убедитесь также в отсутствии износа или деформации сухарей.
Измерьте зазор между блокирующим кольцом и зубчатым венцом шестерни:
- Номинальный зазор — 1.0-1,35 мм
- Предельно допустимый — 0,7 мм
Подшипники. Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, без посторонних шумов, не имеют трещин, питтинга и видимого износа.
Сборка
1. Соберите синхронизатор 5-й передачи. Обратите внимание, что концы возвратных пружин должны зацепляться за разные сухари.
2. Установите держатель подшипника.
3. Напрессуйте на первичный вал передний подшипник, используя оправку ST22350000.
4. Наденьте дистанционное кольцо.
5. Подберите и установите стопорное кольцо, входящее в канавку вала с зазором 0-0,1 мм. Доступные толщины колец приведены в разделе «Данные для регулировок и контроля».
(Оригинал расположен на ресурсе: «Autoinstruction.ru»)
6. Установите игольчатый подшипник, шестерню, синхронизатор и упорную шайбу 5-й передачи. Для напрессовки ступицы муфты синхронизатора используйте оправку ST37750000.
7. Проверьте осевой зазор шестерни (см. подраздел «Разборка»).
8. Подберите и установите стопорное кольцо, входящее в канавку вала с зазором 0-0,1 мм. Доступные толщины стопорных колеи синхронизатора 5-й передачи приведены в разделе «Данные для регулировок и контроля».