Эксплуатационные материалы и жидкости
| Дизельные двигатели | Моторное масло, вязкость SAE 10W/40 – 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Diesel, Hypergrade Plus или Hypergrade) |
| Система охлаждения | Антифриз на основе этиленгликоля (Duckhams Antifreeze и Summer Colant) |
| Механическая коробка передач | Трансмиссионная жидкость (Duckhams Uni-Matic, или Duckhams Freetmatic A для моделей 300E, CE и TE-24) |
| Автоматическая коробка передач | (Duckhams Uni-Matic) |
| Главная задняя передача | Гипоидное масло SAE 90 или 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 или Duckhams Hypoid 90DL для моделей с дифференциалом с увеличенным трением) |
| Тормозная система | Тормозная жидкость SAE J1703F или DOT3 |
| Рулевое управление с усилителем | Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03) |
| Система самовыравнивающейся задней подвески | Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03) |
Объемы
| Моторное масло | |
| Моторное масло, включая масляный фильтр: | |
| – модели 200 | 6,5 л |
| – модели 250: | |
| • с турбонаддувом | 8,0 л |
| • без турбонаддува | 7,0 л |
| – модели 300: | |
| • с турбонаддувом | 8,0 л |
| • без турбонаддува | 7,5 л |
| Система охлаждения: | |
| – модели 200 | 8,5 л |
| – модели 250 и 300: | |
| • с турбонаддувом | 10 л |
| • без турбонаддува | 9 л |
Коробка передач
| Механическая коробка передач: | |
| – четыре передачи | 1,3 л |
| – пять передач | 1,5 л |
| Автоматическая коробка передач: | |
| – модели 200: | |
| • после капитального ремонта | 6,6 л |
| • при замене масла | 5,5 л |
| – модели 250 и 300: | |
| • после капитального ремонта | 7,3 л |
| • при замене масла | 6,2 л |
| Задняя главная передача: | |
| – модели 200 и 250 | 0,7 л |
| – остальные модели | 1,1 л |
| Рулевое управление с усилителем | 1,0 л |
| Топливный бак | 72 л |
| Масляный фильтр | Champion X103 |
| Воздушный фильтр: | |
| – двигатель 2,0 л | Champion U516 |
| – двигатель 2,5 л | Champion U563 |
| – двигатель 3,0 л без турбонаддува | Champion U517 |
| – двигатель 3,0 с турбонаддувом | Champion W196 |
| Топливный фильтр | Champion |
Моменты затягивания
| Гайка крышки кожуха масляного фильтра | 25 Нм |
| Возвратный трубопровод масляного фильтра | 25 Нм |
| Маслосливная пробка: | |
| – М12 | 30 Нм |
| – М14 | 25 Нм |
| Болт механизма натяжения вспомогательного приводного ремня | 10 Нм |
| Пробки слива и проверки уровня масла в механической коробке передач | 60 Нм |
| Пробки слива трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач (главная и гидротрансформатора) | 14 Нм |
| Болты крепления колеса | 110 Нм |
[Текст предоставлен порталом: www.AutoInstruction.ru]