Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Топливные форсунки и топливная магистраль (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливные форсунки и топливная маги…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Топливная магистраль



A – уплотнительное кольцо топливной форсунки; B –…

A – уплотнительное кольцо топливной форсунки; B – болты крепления топливной магистрали; C – возвратный топливный шланг; D – подающий топливный шланг; E – вакуумный шланг корпуса дросселя; F – электрический разъем топливной форсунки; G – регулятор давления топлива


Топливная магистраль и топливные форсунки



A – корпус топливной форсунки; B – верхнее…

A – корпус топливной форсунки; B – верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки; C – нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки; D – скоба крепления; E – топливная магистраль; F – элемент крепления топливной форсунки


1. Снимите давление в топливной системе.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Ослабьте хомуты, крепящие шланг, соединяющий измеритель потока воздуха и впускной коллектор, и снимите шланг, расположенный над головкой блока цилиндров.



4. Отвинтите соединительные гайки и отсоедините подающие и возвратные топливопроводы от топливной магистрали (см. рис. Топливная магистраль).

5. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

6. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок. Освободите жгут проводов от скоб крепления на топливной магистрали.

7. Отвинтите болты крепления и снимите топливную магистраль вместе с топливными форсунками с впускного коллектора. Снимите нижние уплотнительные кольца с топливных форсунок.

(Оригинал выложен на портале: «www.autoinstruction.ru»)

8. Извлеките скобы крепления и снимите топливные форсунки с топливной магистрали. Снимите верхние уплотнительные кольца с топливных форсунок (см. рис. Топливная магистраль и топливные форсунки).

Установка



1. При установке топливных форсунок проверьте, что ее фиксирующая скоба совместилась с соответствующим выступом.

2. Перед установкой топливной форсунки установите новое верхнее уплотнительное кольцо, предварительно смазав его тонким слоем масла (см. рис. Элементы самовыравнивающейся задней подвески).

3. Установка топливной магистрали с топливными форсунками производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.

4. При установке рекомендуется заменить нижние уплотнительные кольца топливных форсунок.

5. При установке нанесите тонкий слой моторного масла на нижние уплотнительные кольца топливных форсунок.

6. Подсоедините топливные шланги к топливной магистрали. При этом имейте в виду, что топливоподающий шланг крепится к нижнему патрубку топливной магистрали.

7. Затяните болты крепления топливной магистрали к впускному коллектору требуемым моментом.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Система впрыска Bosch HFM
Следующая ▶

Электронное контрольное устройство (ECU)
Лямбда-датчик — снятие и установка
Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и установка
Измеритель потока воздуха — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Регулятор давления топлива — снятие и установка
Снятие давления в топливной системе
Регулировка оборотов холостого хода и содержание СО в выхлопных газах
Похожие статьи из автомобилей других марок
Топливная магистраль и топливные форсунки — замена Тойота Камри XV10 1991-1996
Топливная магистраль и топливные форсунки Фольксваген Пассат Б5 1997-2006
Топливная магистраль и форсунки — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Топливная магистраль и форсунки — снятие, проверка и… Хендай Элантра ХД 2000-2006
Топливные форсунки и топливная трубка — снятие и установка Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Топливная рампа, топливные форсунки и топливный насос… Шкода Суперб Б6 2008-2015
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 38 + 14

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.