Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Вакуумный усилитель тормозов — снят…
0
Оглавление: Проверка ↓ Снятие ↓ Установка ↓

Проверка



1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана. Остановите педель тормоза в середине ее хода и запустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед. Если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника шланга, соединения крепления фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера. На автомобилях с дизельными двигателями проверьте работоспособность вакуумного насоса.

Снятие



Внимание! При установке вакуумного усилителя тормозов необходимо использовать новые гайки крепления.


1. Снимите главный тормозной цилиндр.

2. Отвинтите соединительную гайку и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

3. Снимите отделку нижней части панели приборов со стороны водителя.

4. Снимите пружинную скобу и извлеките штифт, крепящий тормозную педаль к толкателю вакуумного усилителя тормозов.

5. В салоне автомобиля отвинтите четыре гайки крепления и извлеките вакуумный усилитель тормозов из моторного отсека.

Установка



1. Перед установкой вакуумного усилителя тормозов проверьте состояние прокладки на задней части вакуумного усилителя. Если прокладка повреждена, замените ее.

2. Установите вакуумный усилитель тормозов на перегородку моторного отсека.

3. Работая в салоне автомобиля, проверьте, что наконечник толкателя вакуумного усилителя тормозов совместился с отверстием в тормозной педали. Завинтите четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозов и затяните их требуемым моментом.



4. Смажьте штифт крепления наконечника вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза, вставьте его на место и закрепите скобой крепления.

5. Установите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.

6. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и закрепите соединительной гайкой, затянув ее требуемым моментом.

7. Установите главный тормозной цилиндр. Запустите двигатель и проверьте герметичность вакуумного усилителя тормозов и шлангов.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Тормозная система
Следующая ▶

Главный тормозной цилиндр — снятие и установка
Задний тормозной суппорт — снятие и установка
Ремонт тормозного суппорта
Передний тормозной суппорт
Задний тормозной диск — снятие, проверка и установка
Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
Регулировка стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза — снятие и установка
Педаль стояночного тормоза — снятие и установка
Тросы стояночного тормоза — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Ауди А4 Б5 1994-2001
Вакуумный усилитель тормозов Чери Амулет А15 2003-2010
Вакуумный усилитель тормозов Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Вакуумный усилитель тормозов — описание конструкции Дэу Эсперо 1 1990-2000
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 39

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.