Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Регулировка привода переключения передач (от рычага на туннеле пола кузова) (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Регулировка привода переключения пе…
0
Оглавление: Пятиступенчатые КП ↓ Четырехступенчатые и пятиступенчатые…↓

Детали механизма переключения передач, размещающиеся в полу машины



1 - рычаг переключения передач; 2 - переводной…

1 - рычаг переключения передач; 2 - переводной рычаг; 3 - нажимная пружина; 4 - втулка; 5 - полый установочный штифт; 6 - крышка; 7 - манжета переводного рычага; 8 - гайка; 9 - несущий кронштейн; 10 - нажимная пружина; 11 - трубка; 12 - штифт в трубке; 13 - амортизирующая втулка; 14 - направляющий ползун; 16 - крышка подшипника; 20 - пружинящая шайба; 21 - болт с шестигранной головкой; 22 - выключатель света; 23 - втулка; 24, 26, 30 - шайбы; 26а - чашечная пружина; 27 - промежуточный рычаг передачи заднего хода; 28 - промежуточный рычаг I и II передач; 29 - промежуточный рычаг III и IV передач; 31 - переводная тяга передачи заднего хода; 32 - переводная тяга I и II передач; 32а - переводной рычаг I и II передач; 33 - переводная тяга III и IV передач; 33а - переводной рычаг III и IV передач; 34 - головка тяги; 35 - шестигранная гайка; 36 - втулка; 37 - зажим; 38 - прокладка


1. Затяните стояночный тормоз, поднимите домкратом перед автомобиля и поставьте его на упоры , подставленные под передний мост.

2. Снимите зажимы и отсоедините тяги от нижнего конца рычага привода переключения передач.



3. Заблокируйте рычаг переключения передач в нейтральном положении, вставив штифт диаметром 6 мм в предусмотренное для этой цели отверстие.

4. Поставив рычаг переключения передач в нейтральное положение, проверьте регулировочные размеры.

5. После этого можно вернуть рычаг в исходное положение.

Пятиступенчатые КП



1. Действуя внутри автомобиля, снимите крышку центральной консоли с рычага привода переключения передач и отклоните рычаг до отказа вправо и вперед. Убедитесь, что пластина и палец ограничителя имеют зазор 1,5 мм. В противном случае переставьте пластину ограничителя.

2. Поставьте на место крышку центральной консоли.

Четырехступенчатые и пятиступенчатые КП



(Первоисточник расположен на портале: www.autoinstruction.ru)

1. Отрегулируйте длину тяг переключения передач таким образом, чтобы они свободно входили в рычаги, а затем поставьте зажимы.

2. Выньте блокирующий штифт и опустите автомобиль.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Механическая коробка
 

Сборка четырехступенчатой и пятиступенчатой коробки передач
Сборка пятиступенчатой коробки передач
Сборка четырехступенчатой коробки передач
Сборка коробки передач
Разборка и сборка крышки механизма переключения передач
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка привода переключения передач Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Регулировка рычага переключения передач Хендай Элантра J1 1990-1995
Регулировка тяги привода переключения передач Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Регулировка рычага переключения передач Рено Флюенс 1 2009-2020
Регулировка рычага переключения передач Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Регулировка привода переключения передач Ауди А4 Б6 2001-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 48

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.