Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Установка коленчатого вала и его подшипников (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Установка коленчатого вала и его по…
0
Запрессовка заднего сальника коленчатого вала в…

Запрессовка заднего сальника коленчатого вала в картер перед отрезкой


Коленчатый вал, установленный в задний коренной…

Коленчатый вал, установленный в задний коренной подшипник (задний сальник указан стрелкой)


Свободная установка распределительной цепи на…

Свободная установка распределительной цепи на коленчатый вал


Проверка центрирования промежуточного диска

Проверка центрирования промежуточного диска




1. Поставьте верхнюю половину заднего сальника коленчатого вала в канавку картера. После установки концы сальника должны выступать на 0,5 мм. Вставьте сальник при помощи смазанной маслом рукоятки молотка и обрежьте его на необходимую величину.

2. Тщательно очистите посадочные места вкладышей коренных подшипников, шейки коленчатого вала и тыльные поверхности вкладышей.

3. Поставьте верхние вкладыши коренных подшипников в картер и смажьте их маслом.

4. Опустите коленчатый вал на вкладыши подшипников.

5. Вставьте нижние вкладыши коренных подшипников в их крышки и смажьте их маслом.

Смотрите полную версию на сайте (autoinstruction.ru)

6. Поставьте крышки коренных подшипников, вставьте их болты. Убедитесь в том, что установочный болт масляного насоса находится на передней крышке.

7. Слегка затяните все болты крышек коренных подшипников, затем затяните их последовательно и окончательно до установленного момента.

8. Проследите, чтобы коленчатый вал вращался свободно, и чтобы его смещение не выходило за установленные пределы.

9. Поставьте кронштейн механизма распределения на блок цилиндров, поставьте редукционный клапан системы смазки и затяните пробки.

10. Установите свободно цель распределительного вала на коленчатый вал, проследите за тем, чтобы сегментная шпонка находилась в своей канавке, и, постукивая, установите звездочку механизма распределения так, чтобы на нее можно было надеть цепь. Если звездочка снималась с трудом, нагрейте ее перед установкой до 80°С.

11. Установите промежуточную пластину на заднюю часть блока цилиндров, вставьте и слегка затяните болты. Пользуясь циферблатным измерительным прибором, проверьте центрирование пластины на коленчатом валу, а затем окончательно затяните болты.

12. Установите маховик (ведущий диск), передний сальник коленчатого вала, звездочку (звездочки) распределительного вала (валов) и поршни.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Ремонт двигателей М110 и М123
Следующая ▶

Сборка двигателя
Очистка от нагара, притирка клапанов и восстановление головки цилиндров
Осмотр и восстановление масляного насоса
Осмотр и восстановление маховика (ведущего диска) и зубчатого венца маховика
Осмотр и восстановление деталей распределительного механизма
Установка шатунов и подшипников
Установка масляного насоса
Установка маховика (ведущего диска)
Установка промежуточной звездочки и вала
Сборка головки цилиндров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Установка коленчатого вала и проверка смазочных зазоров… БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Проверка вкладышей коренных и шатунных подшипников… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников… Хонда Аккорд 6 1997-2002
Проверка и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников… Инфинити КуИкс4 1996-2002
Установка коленчатого вала и проверка зазоров коренных… Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Установка коленчатого вала и проверка зазоров коренных… Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 38 + 11

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.