Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Вакуумный усилитель тормоза — сняти…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Вакуумный усилитель установлен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и служит для увеличения усилия, приложенного к педали тормоза. Усиление получается за счет разрежения, подводимого от впускного коллектора двигателя через обратный клапан. При отпущенной педали тормоза разрежение подается в полости по обе стороны внутренней диафрагмы. При нажатии на педаль одна из полостей сообщается с атмосферой, и тем самым усилие нажатия повышается из-за перепада давления, воздействующего на внутреннюю диафрагму. Неисправность вакуумного усилителя не оказывает влияния на эффективность тормозов, но однако требует приложения большего усилия на тормозную педаль.

Для проверки функционирования усилителя выключите двигатель и несколько раз нажмите на тормозную педаль для снятия разрежения. Нажмите педаль и, держа ее нажатой, запустите двигатель. На оборотах холостого хода педаль тормоза слегка просядет к полу кузова, что свидетельствует о нормальной работе усилителя.

Детали педали тормоза, вакуумного усилителя и главного цилиндра



1 - кронштейн; 2 - оттяжная пружина; 3 -…

1 - кронштейн; 2 - оттяжная пружина; 3 - контргайки; 4 - выключатель стоп-сигнала; 5 - педаль тормоза; 6 - щит мотора; 7 - толкатель; 8 - перегородка; 9 - прокладка; 10 - вакуумный усилитель; 11 - уплотнительное кольцо ("X"); 12 - главный цилиндр




Снятие



1. Для снятия вакуумного усилителя сначала снимите главный тормозной цилиндр (см. Главный тормозной цилиндр).

(Смотрите источник на портале Autoinstruction)

2. Отсоедините вакуумный шланг, отвернув соединительную гайку.

3. Снимите нижнюю часть панели приборов внутри салона.

4. Отсоедините толкатель усилителя от рычага педали тормоза, отвернув гайку и сняв болт (снимите стопорное кольцо и выньте ось).

Установка



5. Установка проводится в порядке, обратном снятию. При этом между главным цилиндром и усилителем должно быть поставлено новое уплотнительное кольцо.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Тормозная система
Следующая ▶

Стальные тормозные трубопроводы — проверка и замена
Гибкие шланги — проверка и замена
Замена тормозной жидкости
Прокачка тормозной системы
Удаление воздуха из главного цилиндра
Снятие и установка выключателя стоп-сигнала
Снятие и установка педали тормоза
Стояночный тормоз — общее описание
Регулировка стояночного тормоза
Проверка и замена колодок стояночного тормоза
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка Рено Симбол 2 2008-2013
Вакуумный усилитель тормоза — проверка герметичности Хонда СРВ РД1 1995-2001
Вакуумный усилитель тормоза — компоненты Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка Опель Фронтера А 1991-1998
Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка Лада Ларгус I 2012-2021
Вакуумный усилитель тормозов и педаль тормоза Чери Тигго Т11 2005-2016
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 37 + 39

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.