Проверка уровня
1. Расположите автомобиль на смотровой яме или поднимите переднюю и заднюю часть домкратом и установите на опоры. Чтобы результаты проверки были достоверными, автомобиль должен располагаться горизонтально.
2. Очистите зону вокруг пробки заливного отверстия с левой стороны главной передачи, затем выверните пробку из корпуса (см. рис. 19.2).
Рис. 19.2. Расположение пробки заливного / контрольного отверстия
3. Уровень масла должен располагаться на уровне нижней кромки заливного отверстия. Проверьте это при помоши чистого куска проволоки. согнутой под прямым углом.
Информация скопирована с сайта autoinstruction.ru
4. При необходимости долейте масло до необходимого уровня. Заливайте масло до тех пор, пока оно не потечет обратно из корпуса главной передачи и дайте стечь излишкам.
5. Когда уровень масла в главной передаче будет правильным, установите пробку заливного отверстия и надежно затяните ее. Опустите автомобиль на землю.
6. Помните, что необходимость частой доливки масла указывает на течи, возможно через масляное уплотнение. Определите причину подтекания масла и устраните ее.
Слив и заполнение
7. Слив масла можно упростить если выполнить его после короткой поездки; масло нагреется и его вязкость уменьшится.
8. Расположите автомобиль на смотровой яме или поднимите переднюю и заднюю часть домкратом и установите на опоры.
9. Очистите зону вокруг пробки заливного / контрольного отверстия с левой стороны главной передачи, затем выверните пробку из корпуса.
10. Выверните пробку сливного отверстия, расположенную с правой стороны, сзади блока главной передачи (см. рис. 19.10). Дайте маслу стечь в контейнер. По окончании, очистите пробку и установите новое уплотнение. Установите пробку и надежно затяните ее.
Рис. 19.10. Расположение пробки сливного отверстия главной передачи
11. Заполните дифференциал через заливное отверстие новым маслом, которое требуется техническими условиями. По окончании, проверьте уровень масла, как описано в предыдущем подразделе.