Батареи, не использующиеся длительное время, разряжаются сами по себе и могут быть подвержены сульфатации. Если такие батареи заряжать быстрозарядным устройством, они не принимают зарядный ток и из-за так называемой поверхностной зарядки становятся "полными" слишком рано. Они неисправны.
1. Прежде чем забраковать батарею, следует проверить ее.
2. Проверить плотность электролита. Если плотность во всех банках отличается не более чем на 0,04 г/мл, батарею следует зарядить нормальным зарядным устройством.
3. Проверить батарею после зарядки под нагрузкой. Если значения не соответствуют требуемым, батарея неисправна.
4. Если плотность электролита в одной или нескольких банках значительно ниже, чем в остальных (например, в 5 банках плотность равна 1,16 г/мл, а в одной 1,08 г/мл), батарея имеет короткое замыкание.
5. Чтобы избежать преждевременного старения батареи, следует заряжать хранящуюся батарею каждые 2 месяца.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «autoinstruction.ru»)
Хранение аккумуляторной батареи (Mazda 323 6 «BG»)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Хранение аккумуляторной батареи Ауди А4 Б6 2001-2006
Хранение аккумуляторной батареи Форд Скорпио 2 1994-1998
Хранение аккумуляторной батареи Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Хранение аккумуляторной батареи Рено Меган 2 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Тойота Королла Е80 1983-1990
Хранение аккумуляторной батареи Фольксваген Поло IV 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Форд Скорпио 2 1994-1998
Хранение аккумуляторной батареи Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Хранение аккумуляторной батареи Рено Меган 2 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Тойота Королла Е80 1983-1990
Хранение аккумуляторной батареи Фольксваген Поло IV 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
