- Проверить плотность электролита. Если плотность электролита в отдельных секциях отличается друг от друга не более, чем на 0,04 г/мл, то батарея должна заряжаться обычным устройством для зарядки.
- После зарядки проверить батарею. Если эти номинальные параметры не достигнуты, то батарея вышла из строя.
- Если плотность электролита в одной или двух секциях заметно отличается в меньшую сторону (например, пять секций имеют плотность 1,16 г/мл, а одна 1,08 г/мл, то батарея имеет короткое замыкание и она повреждена.
- Для сохранения батареи необходимо хранящуюся в бездействии батарею подзаряжать каждые три месяца.
Хранение аккумуляторной батареи (Toyota Corolla 5 «E80»)
Долгое время не использовавшиеся аккумуляторные батареи саморазряжаются и могут кроме того сульфатироваться. Если такие батареи заряжаются ускоренным методом, они не принимают зарядного тока или могут казаться заряженными. Такие батареи дефектны. Прежде, чем окончательно выяснить, дефектна ли такая батарея необходимо ее проверить.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Хранение аккумуляторной батареи Ауди А4 Б6 2001-2006
Хранение аккумуляторной батареи Форд Скорпио 2 1994-1998
Хранение аккумуляторной батареи Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Хранение аккумуляторной батареи Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Хранение аккумуляторной батареи Рено Меган 2 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Фольксваген Поло IV 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Форд Скорпио 2 1994-1998
Хранение аккумуляторной батареи Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Хранение аккумуляторной батареи Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Хранение аккумуляторной батареи Рено Меган 2 2002-2009
Хранение аккумуляторной батареи Фольксваген Поло IV 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
