Снятие
1 - гайка стабилизатора; 2 - гильза, втулка, дистанционный элемент; 3 - болт стабилизатора; 4 - болт, шайба; 5 - болт в болт, гайка; 7 - гайка; 8 - шайба; 9 - задняя втулка поперечного рычага; 10 - гайка; 11 - болт; 12 - шаровая опора; 13 - пыльник; 14 - передняя втулка поперечного рычага; 15 - поперечный рычаг
смазать (литиевая универсальная смазка)
1. Пометить положение диска колеса по отношению к ступице, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
2. Ослабить гайки передних колес стоящего на земле автомобиля.
3. Поднять автомобиль.
4. Снять передние колеса.
5. Ослабить опору стабилизатора на поперечном рычаге, для чего отвинтить гайку -1- и снять болт -3- с промежуточными элементами -2-. На автомобилях до 9/89 г. вып. и всех моделях "универсал" болт в противоположность изображению, установлен сверху вниз.
6. Отвинтить болт -4- на передней опоре поперечного рычага.
7. Отвинтить хомут на задней опоре рычага (болт -5-).
Текст предоставил этот ресурс (Autoinstruction.ru)
8. Ослабить гайку -6-, вынуть болт -6- на поворотном кулаке. Вынуть цапфу шаровой опоры вниз из поворотного кулака и снять рычаг.
Внимание! Если цапфа шаровой опоры рукой не вынимается, вставить монтировку между шарниром и поворотным кулаком. Не повредить при этом манжету шарнира, подложить тряпку.
Установка
1. Проверить износ опор рычага и поворотного кулака, при необходимости заменить, см. Главу Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака.
2. Вставить поперечный рычаг на кузов и поворотный кулак, завернуть болты и гайки рукой, пока не затягивая.
3. Привинтить стабилизатор, не затягивая болты крепления окончательно.
4. Привинтить колесо, учитывая нанесенные при снятии метки. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.
5. Несколько раз качнуть автомобиль, чтобы осела подвеска колес.
6. Модели до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не станет равной 10,8 мм.
7. Модели с 10/89 г. вып., кроме "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не будет лежать в пределах 17-19 мм.
8. Затянуть заднюю и переднюю опоры поперечного рычага с усилием 110 Нм, болт на поворотном кулаке с усилием 60 Нм.
9. По возможности скорее измерить углы установки колес в мастерской.