Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Проверка и регулировка рулевого механизма (Hyundai Accent I «X3»)

  • Главная
  • Хендай
  • Акцент
  • X3 (1994-1999)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Проверка и регулировка рулевого мех…
0
Оглавление: Общий предварительный натяг шестерни ↓ Сопротивление рулевой тяги ↓
Установите картер в тиски с мягкими губками.

Установите картер в тиски с мягкими губками.


Общий предварительный натяг шестерни



1. Чтобы намерить предварительный натяг, вращайте ведущую шестерню со скоростью 1 оборот за 4-6 секунд. Полученную величину сравните со стандартным значением.
  • Общий предварительный натяг шестерни (стандартное значение) — 0.6-1.3 Нм

Внимание. Предварительный натяг измеряется в диапазоне всей длины хода рейки.


Внимание. Предварительный натяг измеряется в…


Сопротивление рулевой тяги



1. 10 раз сильно качните рулевую тягу.

2. С помощью пружинных весов измерьте сопротивление рулевой тяга качанию.
  • Сопротивление, рулевой тяга качанию (стандартное значение) — 8-22 Н (2-5 Нм)

Сопротивление, рулевой тяга качанию (стандартное…


3. Если полученная в результате измерения величина превышает верхнее стандартное значение, замените рулевую тягу в сборе.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Хендай Акцент Х3: Рулевое управление
Следующая ▶

Картер рулевого управления с усилителем — снятие
Поперечная рулевая тяга
Картер рулевого механизма без усилителя — снятие, проверка и сборка
Рулевая колонка и вал — снятие, проверка и сборка
Проверка давления масляного насоса
Рулевое управление с усилителем — разборка
Проверка деталей рулевого механизма
Картер рулевого управления с усилителем — сборка
Масляный насос рулевого управления с усилителем
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка крутящего момента проворачивания ведущей… Инфинити КуИкс4 1996-2002
Регулировка механизма рулевого управления Ауди 100 С3 1982-1990
Регулировка рулевого механизма Джип Чероки XJ 1984-1991
Проверка и регулировка положения рейки рулевого механизма Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Контроль и регулировка рулевого механизма Пежо 206 1998-2012
Регулировка и проверка реечного рулевого механизма Фольксваген Жук Тип 1 1960-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 19

       



 

 
Accent 3 (MC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accent 2 (LC, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Accent 1 (X3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Впрыск топлива (1.3 л)
  • Впрыск топлива (1.5 л)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.