Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Масляный насос рулевого управления с усилителем (Hyundai Accent I «X3»)

  • Главная
  • Хендай
  • Акцент
  • X3 (1994-1999)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Масляный насос рулевого управления …
0
Оглавление: Снятие ↓ Разборка ↓ Проверка ↓ Сборка ↓ Установка ↓
Масляный насос рулевого управления с усилителем


Моменты затяжки: Нм (кгс·см, фунт·фут)


Снятие



1. Снимите с масляного насоса нагнетательный шланг.

2: Отсоедините маслоотводящую трубку от соединителя и слейте жидкость.

3. Чтобы снять клиновой ремень, ослабьте крепежные болты масляного насоса.

4. Отсоедините от масляного насоса маслоотводяшую трубку.

5. Снимите крепежные болты кронштейна масляного насоса и отсоедините соединитель выключателя давления.

6. Снимите масляный насос.

Разборка



1. Снимите с масляного насоса маслоотводящую трубку и уплотнительное кольцо.

2. Снимите заднюю крышку с прокладкой и шплинтами.

3. Снимите кулачковую шайбу.

4. Снимите ротор и лопасти.

5. Снимите переднюю пластину.

6. Снимите внутреннее и наружное уплотнительные кольца.

7. Снимите пружину.

Примечание. При сборке установите новые прокладку и кольцевое уплотнение.


8. Снимите гайку шкива с пружинящей шайбой.

9. Снимите шкив и сегментную шпонку.

10. Используя специальные клещи, снимите пружинящее стопорное кольцо.

11. Извлеките вал шкива с подшипника.. При необходимости можно воспользоваться молотком с пластиковой головкой.

12.: Извлеките масляное уплотнение из корпуса масляного насоса.



Примечание. При сборке следует установить новое масляное уплотнение.


13. Снимите направляющий кронштейн и гайку.

14. Снимите соединитель с корпуса масляного насоса и извлеките клапан и пружину.

15. С соединителя снимите кольцевое уплотнение.

Внимание. Не разбирайте клапан.


Внимание. Не разбирайте клапан.


Проверка



1. Подходящим растворителем почистите все разобранные детали.

2. В случае обнаружения повреждений каких-либо внутренних деталей насоса, необходимо заменить насос в сборе.

3. Если на шкиве обнаружены трещины или шкив деформирован его необходимо заменить.

4. В случае обнаружения утечки масла через масляное уплотнение вала шкива, замените масляное уплотнение.

5. Если шлицы шкива или вала шкива деформированы или изношены, произведите замену.

Сборка



1. Установите выключатель масляного насоса.

2. Установите в корпус насоса пружину клапана и сам клапан.

Примечание. На все новые детали, включая масляное уплотнение и уплотнительное кольцо, нанесите тонкий слой жидкости для автоматической трансмиссии.


3. Установите направляющий кронштейн и гайку.

4. С помощью специнструмента (09222-32100) установите масляное уплотнение в корпус насоса.



5. Вставьте вал и установите пружинящее стопорное кольцо.

6. Установите шкив насоса с сегментной шпонкой.

7. Установите пружину и внутреннее и наружное уплотнительные кольца.

8. Установите переднюю пластину.

8. Установите переднюю пластину.


9. Вставьте шплинты в канавки для шплинтов в передней части корпуса, затем установите кулачковую шайбу, обращая внимание на направление установки.

9. Вставьте шплинты в канавки для шплинтов в…


10. Установите ротор отмеченной пробойником стороной в направлении передней пластины.

11. Установите лопасть округлым концом наружу.

11. Установите лопасть округлым концом наружу.


12. Установите прокладку и заднюю крышку.



13. Затяните соединитель маслоотводящей трубки.

Установка



1. Установите масляный насос в кронштейн масляного насоса.

2. Установите маслоотводящую трубку.

3. Установите клиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.

4. Подсоедините напорный шланг к масляному насосу и маслоотводящую трубку к резервуару для масла.

Примечание. Шланг и трубку следует устанавливать таким образом, чтобы они не перекручивались и не касались других деталей.


5. Заполните систему жидкостью для автоматической трансмиссии.

6. Удалите воздух.

7. Проверьте давление масляного насоса.

8. Устанавливайте детали, затянув,их требуемым моментом.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Хендай Акцент Х3: Рулевое управление
 

Картер рулевого управления с усилителем — сборка
Проверка деталей рулевого механизма
Рулевое управление с усилителем — разборка
Проверка и регулировка рулевого механизма
Картер рулевого управления с усилителем — снятие
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Насос рулевого управления с усилителем Хонда Аккорд 3 1985-1989
Масляный насос усилителя рулевого управления Мицубиси Л200 КА/КБ 2005-2014
Насос рулевого управления с усилителем — снятие и установка Опель Астра Ф 1991-1998
Насос рулевого управления с усилителем — осмотр Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Диагностика неисправностей рулевого управления с усилителем Ауди 100 С4 1990-1994
Насос гидроусилителя рулевого управления БМВ 5 серия Е12 1972-1981
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 28 + 25

       



 

 
Accent 3 (MC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accent 2 (LC, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Accent 1 (X3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Впрыск топлива (1.3 л)
  • Впрыск топлива (1.5 л)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.