Предупреждение! соблюдайте осторожность в обращении с антифризом. Не допускайте контакта антифриза с кожей: он токсичен.
Не приступайте к работе до полного остывания двигателя.
Контроль
1. Прежде чем заняться термостатом как источником проблем с двигателем, проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу 1) и работу температурного датчика (или световой индикации).
2. Если двигатель имеет длительное время прогрева, вероятно, термостат находится в полностью открытом состоянии. Замените термостат.
3. Если двигатель перегревается — проконтролируйте температуру верхнего бачка радиатора, например, руками. Если двигатель горячий, а бачок холодный — термостат закрыт. Замените термостат.
Предупреждение! не эксплуатируйте двигатель без термостата. Это приведет к ошибкам в управлении системами двигателя компьютером и, как следствие, повышению расхода топлива и эмиссии токсичных компонентов.
4. В затруднительных случаях диагностики работы системы охлаждения смотрите Раздел "Неисправность" в начале данного руководства.
Замена
5. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.
6. Осушите систему охлаждения (см. Главу 1). Если охлаждающая жидкость в относительно хорошем состоянии, ее можно использовать повторно (см. Главу 1).
7. Нижний шланг радиатора приведет вас к корпусу термостата.
8. Перекусите проволочный хомут и снимите шланг с корпуса термостата. Если шланг поврежден замените его.
9. Если внешняя поверхность патрубка корпуса повреждена коррозией или по другим причинам, замените крышку корпуса с этим патрубком.
10. Отверните болты крепления и снимите крышку термостата (см. рис. 3.10). Если крышка приклеилась, сбейте ее ударами молотка. Будьте готовы к тому, что часть охлаждающей жидкости прольется.
Рис. 3.10 Термостат и соединительные детали: 1 - корпус; 2 - температурный датчик; 3 - крышка корпуса; 4 - прокладка; 5 - термостат; 6 - резиновое кольцо; 7 - входная труба водяной помпы.
11. Запомните положение установки термостата и снимите его.
12. Закройте тряпкой входные отверстия в двигателе, очистите присоединительные поверхности от остатков прокладки и уплотнителя. Протрите поверхности растворителем или бензином.
13. Установите новый термостат. Правильное положение термостата — сторона с пружиной обращена к двигателю, вентиляционное отверстие направлено вверх.
14. Смажьте тонким слоем герметика обе стороны прокладки и установите на корпус.
15. Установите крышку, затяните болты с усилием, указанным в спецификации.
16. Подсоедините нижний шланг радиатора. Установите ленточный хомут и затяните его.
17. Наполните систему охлаждения (см. Главу 1).
18. Запустите двигатель, проверьте отсутствие утечек и работу термостата (шаги 2, 3, 4 данного раздела).