2. Если помпа повреждена, ее следует отремонтировать или заменить. Контроль работы помпы без снятия ее с двигателя может быть осуществлен тремя способами.
3. При работающем двигателе, прогретом до нормальной температуры, пережмите рукой верхний шланг радиатора. Если помпа работает нормально, вы почувствуете сопротивление, создаваемое давлением охлаждающей жидкости.
Внимание: держите свои руки вне досягаемости лопастей вентилятора.
4. На корпусе помпы имеется вентиляционные отверстия. При повреждении сальников помпы через него будет вытекать охлаждающая жидкость. В большинстве случаев вам понадобится зеркало и подсветка для обнаружения этого отверстия и утечек через него.
5. При повреждении подшипников помпы можно слышать характерный шум. Если вал шкива ходит вверх-вниз, имеет место износ вала. Не перепутайте звуки от подшипников и скольжения ремня.