Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Система управления дроссельной заслонкой (Honda Accord III)

  • Главная
  • Хонда
  • Аккорд
  • III (1985-1989)
  • Двигатель и системы
  • Система управления (карбюратор)
  • Система управления дроссельной засл…
0
Данная система предназначена для того, чтобы предотвращать образование переобогащенной смеси топлива с воздухом в момент закрывания дроссельной заслонки на высоких оборотах двигателя, например во время переключения передачи или торможения. На холостом ходу к регулятору дросселя подведен высокий вакуум из выпускного коллектора с тем, чтобы удерживать заслонку открытой соответственно положению холостого хода. Когда дроссельная заслонка открывается для увеличения мощности, вакуум в коллекторе падает и вакуум, имевшийся в регуляторе дросселя также начинает падать через специальный регулирующий клапан. Когда педаль акселератора отпускается, вакуум в регуляторе увеличивается и регулятор дросселя плавно закрывает заслонку до положения холостого хода.

Проверка на работоспособность



1. Поставьте двигатель работать в режиме холостого хода и прогрейте его до рабочей температуры. Отсоедините вакуумный шланг регулятора дросселя. При этом скорость вращения двигателя должна увеличиться до 2200 об/м для ручной коробки передач и до 1900 об/м для автоматической в положении N. Если скорость выше, то следует ее отрегулировать соответствующим изгибом шпонки.

1. Поставьте двигатель работать в режиме…


2. Если скорость вращения не увеличивается, то проверьте наличие вакуума в шланге. Если вакуум имеется, то значит неисправен регулятор дросселя. Если вакуума нет, то значит где-то произошло нарушения герметичности, либо неправильно соединен шланг.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Хонда Аккорд 3: Система управления (карбюратор)
Следующая ▶

Система впрыска воздуха
Клапан регулировки потока воздуха в двигатель (EACV)
Система контроля обратной связи
Воздушный фильтр с термостатом
Общая информация о карбюраторной системе
Регулятор увеличения скорости холостого хода
Электромагнитный клапан утечки воздуха
Электромагнитный клапан отсечки первичной смеси холостого хода
Система управления вакуумным поршнем
Клапан экономайзера — проверка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Блок управления Simos, механизм управления дроссельной… Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Система ETCS-i (система управления дроссельной заслонкой с… Тойота Камри XV30 2001-2006
Регулировка троса управления дроссельной заслонкой… Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Смазка системы управления дроссельной заслонкой Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Трос управления дроссельной заслонкой — проверка и… Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Тросик управления дроссельной заслонкой Рено Рено 19 1 1988-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 27

       



 

 
Accord 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accord 3 (III, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Управление эмиссией
  • Система управления (карбюратор)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Система питания
  • Обратная связь с двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.