Проверка на работоспособность
1. Убедитесь, что разогретый до рабочей температуры двигатель дает, при отключении всех аксессуаров, 800 об/м для моделей с ручной коробкой передач и 750 об/м с автоматической. Если скорость не совпадает с указанной, то не следует спешить отрегулировать ее.
2. Снимите вакуумный шланг сверху регулятора увеличения скорости холостого хода и прикрепите вакуумметр. Вакуума быть не должно. Включите кондиционер - должен появиться вакуум. При подсоединении шланга обратно к регулятору скорость холостого хода должна вернуться к установленной.
3. Если при выключенном кондиционере в регуляторе повышения имеется вакуум, то следует отсоединить разъем электромагнитного клапана (подающего вакуум на регулятор), находящийся на теплоизоляционной перегородке. Если вакуум имеется и в этом случае, то значит неисправен электромагнитный клапан.
4. Если при включенном кондиционере вакуум отсутствует, то следует проверить напряжение на электромагнитном клапане. Оно должно быть 12 вольт. Если напряжение в норме, то значит неисправен электромагнитный клапан. Если напряжения нет (на красном проводнике), то необходимо проверить напряжение (12 вольт) на контакте А8 устройства ECU при включенном кондиционере. Если напряжение там имеется, то значит неисправна проводка. Если напряжение отсутствует, а кондиционер работает исправно, то значит неисправно устройство ECU.
Регулирование
1. Если регулятор увеличения холостого хода работает исправно, то запустите двигатель на холостой ход и отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана. Прикрепите к регулятору ручной насос.
2. Откачайте насосом воздух. Скорость холостого хода должна увеличиться до 1200 об/м. Снимите крышку с регулировочного винта, расположенного сверху регулятора и, вращая его, установите какую следует скорость холостого хода.
[Источник статьи доступен на портале: www.Autoinstruction.ru]