Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Электромагнитный клапан утечки воздуха (Honda Accord III)

  • Главная
  • Хонда
  • Аккорд
  • III (1985-1989)
  • Двигатель и системы
  • Система управления (карбюратор)
  • Электромагнитный клапан утечки возд…
0
В ходе нормальной работы двигателя в первичные жиклеры карбюраторов протекает небольшое количество воздуха с целью регулирования смеси и улучшения распыления топлива. В момент запуска, или при работе на полной мощности, клапан утечки воздуха закрыт для обеспечения образования слегка переобогащенной воздушно-топливной смеси. На модели Prelude этот клапан установлен внутри воздушного фильтра между карбюраторами. Устройство ECU управляет этим клапаном, учитывая такие параметры, как скорость машины, положение ключа зажигания, положение выключателя трансмиссии или сцепления, положение вакуумного переключателя, температура охлаждающей жидкости и поступающего воздуха, показания датчика MAP.

В ходе нормальной работы двигателя в первичные…


Проверка работоспособности



1. Снимите воздушный фильтр и подсоедините к клапану ручной насос. Откачивайте воздух при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен быть холодным. Клапан должен держать вакуум в 102 мм ртутного столба. Если клапан держит указанный вакуум, то разогрейте двигатель.

2. При разогреве двигателя до рабочей температуры и температуре поступающего воздуха не менее 70°С (измеренной на датчике в коллекторе воздухозабора) клапан должен перестать держать вакуум. Если клапан держит вакуум в указанных условиях, и на зеленом проводнике соленоида отсутствует напряжение, то значит неисправен соленоид или спускной клапан внутри соленоида.



3. Если на холостом ходу на соленоиде имеется напряжение, то значит неисправно устройство ECU.

(Источник статьи доступен на портале: www.autoinstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Хонда Аккорд 3: Система управления (карбюратор)
Следующая ▶

Регулятор увеличения скорости холостого хода
Система управления дроссельной заслонкой
Система впрыска воздуха
Клапан регулировки потока воздуха в двигатель (EACV)
Система контроля обратной связи
Электромагнитный клапан отсечки первичной смеси холостого хода
Система управления вакуумным поршнем
Клапан экономайзера — проверка
Регулятор воздушной струи
Автоматическая воздушная заслонка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик массового расхода воздуха, электромагнитный клапан… Шкода Рапид NH3 2012-2020
Схема 1-9. Блок управления двигателем, электромагнитный… Ауди А6 С5 Аллроад 1999-2005
Электромагнитный запорный клапан Solex DIDTA 32/32 БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Схема 4. Выключатель кондиционера, электромагнитный клапан… Чери Амулет А15 2003-2010
Электромагнитный клапан вакуума рециркуляции отработавших… Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Электромагнитный запорный клапан — общие сведения, снятие и… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 44

       



 

 
Accord 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accord 3 (III, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Управление эмиссией
  • Система управления (карбюратор)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Система питания
  • Обратная связь с двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.