Проверка технического состояния
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
1. Подсоедините сканер диагностической системы (GDS) к диагностическом разъему (DLC).
2. Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение датчиков положения дроссельной заслонки (TPS) 1 и 2 при закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке.
3. Выключите зажигание и отсоедините сканер от диагностического разъема (DLC).
4. Отсоедините разъем модуля управления дроссельной заслонкой (ЕТС) и измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 модуля.
Электродвигатель управления дроссельной заслонкой (ЕТС)
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем модуля управления дроссельной заслонкой (ЕТС).
3. Измерьте сопротивление между выводами 3 и 6 модуля.
4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам.
Снятие (со шлангом охлаждающей жидкости)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите резонатор и воздуховод.
3. Отсоедините разъем (А) модуля управления дроссельной заслонкой (ЕТС).
4. Отсоедините шланги (В) охлаждающей жидкости.
5. Отверните болты (С) крепления и снимите модуль (ЕТС).
Снятие (без шланга охлаждающей жидкости)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите резонатор и воздуховод.
3. Отсоедините разъем (А) модуля управления дроссельной заслонкой (ЕТС).
4. Отверните болты (В) крепления и снимите модуль (ЕТС).
Установка
Внимание.
- Затягивайте болты крепления до требуемого момента.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить компонент. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
Установка выполняется в обратном порядке.
Примечание: Момент затяжки: Болт крепления корпуса дроссельной заслонки с электроприводом: 9,8 - 11,8 Нм.