2. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
3. Снимите узел воздухоочистителя.
4. Снимите приводные ремни (глава 1).
3.0L - передняя головка
5. Снимите комплект главного приводного ремня с натяжителем (глава 1).
6. При наличии снимите гайки крепления насоса привода гидроусилителя. не разъединяя шланги.
7. Снимите кронштейн катушки (глава 5) и провод заземления.
3.0L - задняя головка
8. Снимите опорный кронштейн двигателя (кронштейна для регулировки генератора).
9. Снимите провод заземления в проушине для подъема двигателя. открутите болты с поддерживающего кронштейна провода дроссельной заслонки на противоположном конце головки.
3.8L - передняя головка
10. Снимите генератор и кронштейн (глава 5).
11. Снимите насос гидроусилителя руля (если имеется), не разъединяя шланги.
12. Если есть системы воздушного кондиционирования, то отделите компрессор системы от кронштейна крепления, не разъединяя шланги. Отложите его в сторону.
Примечание: не отсоединяйте шланги системы кондиционирования без специалиста.
3.8L - задняя головка
13. Отсоедините кронштейн системы впуска воздуха от задней части головки блока цилиндров.
14. Снимите комплект приводного ремня с натяжителем.
15. Снимите насос системы впуска воздуха в выпускной коллектор (глава 6).
Для всех двигателей
16. Снимите впускной коллектор (раздел 6).
17. Снимите выпускной коллектор (раздел 7).
18 Снимите крышку (и) клапанного механизма (раздел 3).
19. Отпустите болты осей шарниров настолько, чтобы рычаги клапанов снять со штанг-толкателей и поверните их в сторону.
20. Снимите штанги толкателей (раздел 4).
21. Открутите болты головки и поднимите головку блока цилиндров (см. рисунок). Снимая переднюю головку с двигателя 3.0L, поднимите ее над центрирующими штырями и потяните в сторону коробки передач , чтобы вытащить из кронштейна шпильки крепления насоса гидроусилителя (см. рисунок). Отложите насос в сторону таким образом, чтобы из него не вытекала жидкость.
22. Тщательно уберите все остатки прокладок скребком и очистите детали растворителем. Следы масла очищайте тряпкой, смоченной в ацетоне или в растворителе лака. В главе 2 части С описаны процедуры проверки головок блока цилиндров.
23. Чтобы обновить резьбу в отверстиях болтов головки, пользуйтесь метчиком соответствующего размера. На двигателях 3.0L пройдите резьбу болтов головки плашкой В моделях 3.8L необходимы новые болты. Смажьте резьбу болтов маслом, кроме тех, которые оговорены ниже.
24. Перепроверьте отверстия под болты в головке и блоке цилиндров и отверстия цилиндров на попадание охлаждающей жидкости, масла и другие загрязнения. При необходимости снимите узел.
25. Установите новую прокладку на направляющие штыри блока. На верхней части прокладки должен быть штамп ТОР (ВЕРХ) или THIS SIDE UP (это верхняя сторона), чтобы установить ее правильно (см. рисунок) Не пользуйтесь герметиком при установке прокладки.
Примечание: в двигателях 3.8L и в 3.0L начиная с 1992 года выпуска и позднее, каждый раз при установке головки необходимо менять болты. Нанесите тонкий слой герметика (типа Форд Д8А2 - 19554 - А или аналогичного) на резьбы коротких болтов головки блока цилиндров ( ближайшие к выпускному коллектору).
26. Закрутите болты головки вручную.
27. Согласно указанной последовательности (см. рисунок), затяните болты головки в несколько приемов до требуемой величины момента затяжки.
28. Только для двигателей 3.8L - отпустите богты головки на 2-3 оборота и снова затяните их в той же последэвательности до той же величины момента.
Примечание: при таком же варианте затяжки отпадает необходимость в перетяжке этих болтов после работ с двигателем. Однако при желании всегда можно провести проверку величин крутящих моментов затяжки.
29. Соберите снятые детали в последовательности, обратной разборке. Смажьте детали клапанов моторным маслом с высокой вязкостью.
30. Установите штанги толкателей каждую на свое место. При этом поворачивайте коленвал для каждого клапана до тех пор, пока толкатель не встанет в крайнюю нижнюю точку. Установи те рычаги клапанов, оси шарниров и болты. Затяните до требуемой величины момента. Затем повторите с оставшимися клапанами.
31. Заполните систему охлаждения, поменяйте масло и фильтр (глава 1). заведите двигатель Проверьте угол опережения зажигания, а также возможные утечки.
32. Если что-либо заменялось или клапаны притирались, то проверьте зазоры клапанов как сказано в разделе 4.