Модели с 9/94
Снятие
Положение переднего колеса на ступице пометить краской. Благодаря этому сбалансированное колесо можно будет установить снова в прежнем положении. При отпускании гаек крепления колеса автомобиль должен стоять на площадке. Передок автомобиля поднять на подставочные козлы и переднее колесо снять.
Отвернуть гайку стопорного болта для шарового шарнира поперечного рычага у поворотной опоры и стопорный болт вытащить.
Вытащить цапфу шарового шарнира поперечного рычага из поворотной опоры движением вниз.
Внимание: Проследить за тем, чтобы резиновая манжета шарового шарнира не была повреждена. Обмотать шаровой шарнир тряпкой.
Вывернуть болты у опор поперечного рычага и поперечный рычаг снять.
Установка
Завернуть болты у опор поперечного рычага.
Внимание: Болты -1- и -2- полностью затягивать лишь после того, как автомобиль будет стоять на колесах.
Модели с 9/94: шаровой шарнир поперечного рычага вжать снизу в поворотную опору -В- до упора. С передней стороны вставить болт -С-, он должен пройти через канавку на цапфе -D- шарового шарнира поперечного рычага.
Внимание: Головка болта должна быть обращена в сторону движения автомобиля. Новую самоконтрящуюся гайку болта затянуть моментом 80 Нм, А - пылезащитная манжета.
Переднее колесо приставить так, чтобы нанесенные перед снятием метки совпали Предварительно на место посадки обода на ступице колеса нанести тонкий слой пластичной смазки для подшипников качения. Резьбу колесных шпилек не смазывать. Привернуть колесо гайками. Автомобиль опустить и затянуть гайки крепления колеса перекрестным способом моментом 100 Нм.
Поставить автомобиль над смотровой ямой или на эстакаду.
Автомобиль должен стоять на колесах. Опорный болт -1- затянуть моментом 120 Нм, а болты крепления -2- затянуть моментом 25 Нм, см. выше рисунок F-3692.
По возможности безотлагательно проверить и при необходимости отрегулировать параметры ходовой части, см. с. 109.