Снятие
Поставить автомобиль над смотровой ямой или на эстакаду.
Вывернуть 4 болта крепления хомутов стабилизатора и хомуты снять.
Внимание: При демонтаже хомутов автомобиль должен стоять на колесах и не подпираться гаражным домкратом.
Передок автомобиля поставить на козлы.
Отвернуть гайку крепления стабилизатора у поперечного рычага. Снять переднюю тарельчатую шайбу -С-. В - резиновые втулки; А - задняя тарельчатая шайба.
С одной стороны автомобиля отвернуть гайку крепления внутреннего опорного пальца поперечного рычага и палец вытащить. Снять подкладочную шайбу.
Вытащить поперечный рычаг из опорной балки двигателя.
Вытащить стабилизатор из резиновой втулки отпущенного поперечного рычага.
Вытащить стабилизатор из резиновой втулки закрепленного поперечного рычага.
Снять со стабилизатора резиновые опорные втулки.
Внимание: Резиновые опорные втулки имеют приваренную металлическую втулку. Поэтому опорные втулки открывать лишь настолько, чтобы их можно было снять.
Установка
Указание: Резиновые опорные втулки имеют приваренную металлическую втулку. При установке опорные втулки не должны открываться. Для облегчения монтажа опорных втулок стабилизатор смазать глицерином.
Опорные втулки надеть на стабилизатор так, чтобы прорезь в монтажном положении была обращена в направлении движения автомобиля, т.е. вперед.
Вставить стабилизатор в резиновые втулки поперечных рычагов. Надеть на концы стабилизатора передние, глубоко вогнутые черные тарельчатые шайбы и передние пластмассовые колпачки.
Навернуть, не затягивая, на концы стабилизатора новые гайки крепления.
Оглушенный поперечный рычаг вставить в опорную балку двигателя, завести с подкладочной шайбой опорный палец и от руки навернуть гайку крепления.
Смотрите источник на портале [autoinstruction.ru]
Указание: для монтажа опорного пальца поперечного рычага попросить помощника нажимать внутрь за наружные края колеса.
Автомобиль опустить.
Приставить хомуты крепления стабилизатора и равномерно затянуть болты моментом 90 Нм.
Внимание: Проследить за тем, чтобы резиновые опорные втулки сидели правильно и не скручивались.
Гайку крепления опорного пальца поперечного рычага затянуть моментом 30 Нм. После этого заблокированным динамометрическим ключом, не прерывая затяжки, довернуть гайки еще на 90° (1/4 оборота).
Гайки крепления стабилизатора затянуть моментом 110 Нм.